12月18日，由中交二航局參建的成都軌道交通17號(hào)線一期開通運(yùn)營(yíng)。該線路設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，是目前國內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)速度最快的線路之一。該項(xiàng)目也是中國交建首條集投融資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈軌道交通工程。

作為成都市打造公園城市與雙城經(jīng)濟(jì)圈、塑造“三城三都”國際新標(biāo)識(shí)、建成“一帶一路”上最重要中心城市的核心交通樞紐之一，成都軌道交通17號(hào)線一期工程起于金星站、止于機(jī)投橋站，途經(jīng)溫江、雙流、武侯三區(qū)，全長(zhǎng)約26公里，共設(shè)車站9座，其中高架站2座、地下站7座，是成都市域軌道交通快線中重要的西部快線和建成通車的第9條市域軌道交通快線。

中交二航局主要施工內(nèi)容包含1個(gè)車輛段、1座停車場(chǎng)、1個(gè)風(fēng)井、1座車站、3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間。施工期間，中交二航局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功攻克了下穿運(yùn)營(yíng)高鐵、地鐵及建筑群、河流、機(jī)場(chǎng)水管等多道難關(guān)，積極開展CFG樁在富水砂卵石中的應(yīng)用、中密砂卵石層預(yù)應(yīng)力混凝土管（方）樁施工技術(shù)研究、停車場(chǎng)上蓋大面積混凝土施工等課題研究，目前已獲7項(xiàng)專利。

成都軌道交通17號(hào)線一期工程建成后，不僅對(duì)縮短城西與市中心的距離、打造綠色交通體系、緩解中心城區(qū)交通壓力有著重要作用，還有利于帶動(dòng)地鐵沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高城市競(jìng)爭(zhēng)力。（陳濤）