近日，沙潁河周口至省界航道升級改造工程PPP項目沈丘航運樞紐節(jié)制閘閘室底板順利澆筑完成，如期完成節(jié)點目標(biāo)，標(biāo)志著節(jié)制閘即將全面進入閘墩及上部結(jié)構(gòu)施工。

沙潁河周口至省界航道升級改造工程PPP項目是中交集團在國內(nèi)最大的水運PPP項目，由河南省周口市政府和中交二航局共同投資建設(shè)，總投資額23.7億元，主要包括鄭埠口復(fù)線船閘、沈丘航運樞紐等8個子項工程的改造建設(shè)，起點位于周口市中州路橋，終點位于豫皖省界常勝溝，航道全長89.4公里，按照Ⅳ級航道標(biāo)準(zhǔn)進行升級改造。沈丘航運樞紐是沙潁河項目的控制性工程，沈丘節(jié)制閘則是沈丘航運樞紐的重要組成部分。

在節(jié)制閘施工階段，為安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效推進底板施工，針對新冠肺炎疫情影響、材料供應(yīng)短缺、施工難度大、質(zhì)量要求高等不利因素，項目部防疫、生產(chǎn)兩手抓、兩不誤。施工前，項目部多次召開模板供應(yīng)討論會，商討制定模板保供方案，確保鋼模板供應(yīng)及時；提前編制底板專項施工方案及首件施工方案，及時召開首件總結(jié)會，不斷優(yōu)化施工方案；嚴(yán)格執(zhí)行“現(xiàn)場驗收流程”、“安全技術(shù)人員全程旁站監(jiān)督”等制度，確保施工安全有序進行；充分利用班前晨會，細化目標(biāo)分解，梳理問題，實現(xiàn)“日事日畢”；緊盯節(jié)點工期，建立“白加黑”作業(yè)模式，保證施工進度；面對底板大體積混凝土澆筑溫控難點，采取增設(shè)冷卻水管、“6進6出”冷卻水循環(huán)溫控系統(tǒng)，有效地控制內(nèi)外溫差，確保了底板施工高質(zhì)量完成。

目前，正值沙潁河項目大干快上階段，節(jié)制閘底板的圓滿施工完成，不僅推動了沙潁河項目整體施工進展，更是為沈丘航運樞紐今年完成主體結(jié)構(gòu)施工打下堅實的基礎(chǔ)。

沙潁河航道升級改造項目的實施，將實現(xiàn)全國干線航道網(wǎng)“兩橫一縱兩網(wǎng)十八線”規(guī)劃布局在周口境內(nèi)的建設(shè)目標(biāo)，助力周口打造“滿城文化半城水、內(nèi)聯(lián)外通達江海”的中原港城。同時，能有效消除河南內(nèi)河航道“中梗阻”瓶頸制約，對提高區(qū)域航道通航能力、促進區(qū)域資源開發(fā)利用、完善腹地綜合交通運輸體系有著重要意義。