4月29日，在江蘇揚(yáng)中河段的長(zhǎng)江江面，平靜的航道早已恢復(fù)了往日的繁忙，用另一種方式見(jiàn)證了人們正常生活的暫停與重啟。

而停泊在江邊的武漢籍?dāng)嚢璐焦ろ?603，不僅是戰(zhàn)疫的見(jiàn)證者，還是復(fù)工的參與者。

封城前的“建證”者

“3號(hào)錨纜松50公分……”“7號(hào)錨纜絞70公分……”隨著對(duì)講機(jī)內(nèi)指令的發(fā)出，幾個(gè)身著救生衣的工人迅速將卡扣卡到卷?yè)P(yáng)機(jī)前相應(yīng)距離的纜索上，再打開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行收放纜索。

這就是1月22日，農(nóng)歷臘月二十八晚7點(diǎn)，發(fā)生在由江蘇省交通工程建設(shè)局主建、中交二航局承建的世界最大跨度斜拉橋、國(guó)內(nèi)首座集高速公路、普通公路、鐵路“三位一體”跨江大橋——常泰長(zhǎng)江大橋5號(hào)墩沉井錨墩平臺(tái)上的一幕。

執(zhí)行這項(xiàng)工作的就是堅(jiān)守在建設(shè)一線的攪拌船——航工砼1603的船員，他們?cè)跒殇摮辆捻樌沧鰷?zhǔn)備?！鞍凑障惹暗氖┕び?jì)劃，項(xiàng)目部過(guò)年是不停工的。但只要不影響施工，著床完成后，我們是可以調(diào)休的?！贝L(zhǎng)鄭學(xué)武回憶說(shuō)。

同樣，按照施工計(jì)劃，像放卡扣、這些活都是由專門的工人來(lái)進(jìn)行，但在前期，項(xiàng)目部考慮到工人們很久沒(méi)回家了，便讓一部分工人先回家輪休，卻沒(méi)想到疫情來(lái)的如此迅猛，將輪休的工人阻隔在了家里。

“我們當(dāng)時(shí)是被薅去做零時(shí)工的。”鄭學(xué)武笑著說(shuō)。

23日凌晨，武漢發(fā)布當(dāng)天上午10點(diǎn)封城的通告。而此時(shí)的船員們正迎著刺骨的寒風(fēng)，緊張有序的重復(fù)著放卡扣、緊卡扣、開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)的步驟，讓沉井一點(diǎn)點(diǎn)的下沉，直至凌晨4點(diǎn)，沉井順利著床。

“當(dāng)時(shí)我們有位同事買的是23號(hào)早上8點(diǎn)多回武漢的車，但一封城，他也就回不去了?！编崒W(xué)武說(shuō)。武漢封城后，緊接著項(xiàng)目部也根據(jù)交建局指揮部的統(tǒng)一部署，對(duì)項(xiàng)目全體人員實(shí)行集中隔離，保障工人的生命健康。

封城中的建設(shè)者

雖然隔離了，但卻沒(méi)有因此而閑下來(lái)——

由于項(xiàng)目建設(shè)需要，為了使后續(xù)復(fù)產(chǎn)順利進(jìn)行，1月27日，正月初三，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)考慮并請(qǐng)示指揮部同意，決定進(jìn)行夾壁混凝土的物模試驗(yàn)。擺在試驗(yàn)面前的第一個(gè)問(wèn)題就是混凝土。

按照以往的經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)用的混凝土只要30立方米，只要在附近的商混站買就可以，但是受疫情影響，商混站還沒(méi)有復(fù)工。為此項(xiàng)目部只得想辦法用一次性生產(chǎn)1200立方米的攪拌船航工砼1603實(shí)驗(yàn)用的混凝土。為此，他們又開(kāi)始忙活了起來(lái)。

與此同時(shí)，由于需要澆筑的混凝土要具有在水中不離析、能實(shí)現(xiàn)自流平、自密實(shí)，以及具有良好流動(dòng)性及間隙通過(guò)性、長(zhǎng)時(shí)間可工作性等特性，因此要進(jìn)行多次對(duì)比試驗(yàn)，船員們也要不停地配合，并澆筑試驗(yàn)墩。

經(jīng)過(guò)5天的努力，終于試驗(yàn)出了滿足要求的混凝土。2月18日，在一系列準(zhǔn)備工作完成后，沉井正式開(kāi)始夾壁混凝土澆筑，航工砼1603的船員們?cè)俅蚊α似饋?lái)。

從2月18到3月18這一個(gè)月，他們開(kāi)始連軸轉(zhuǎn)，攪拌船也破了它出生以來(lái)的記錄——一月生產(chǎn)混凝土16721.5立方米?！敖o我印象最深的還是澆筑完成的那天及前一晝夜，那次我們一口氣澆了33小時(shí)，共澆筑混凝土1837立方米?！编崒W(xué)武回憶說(shuō)。

然而，澆筑完成后，也不意味著他們就能休息——

由于攪拌船不同于其他的船只，每次泵送完成后都需要立即對(duì)泵管進(jìn)行沖洗、清理、保養(yǎng)，否則，殘存在泵管里的水泥就會(huì)凝固堆積，如果要繼續(xù)使用就需要對(duì)泵送管進(jìn)行拆卸維修；除了要立即對(duì)泵管進(jìn)行清洗，還要對(duì)攪拌船的各部位進(jìn)行上油保養(yǎng)及檢修，為下一次的澆筑做準(zhǔn)備。

同樣，這次在澆筑完成后，他們又堅(jiān)持了三小時(shí)，將設(shè)備進(jìn)行全方位清洗和保養(yǎng)。“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，船就是我們的家?！编崒W(xué)武說(shuō)。

解封后的堅(jiān)守者

4月8日,“封閉”76天的武漢“解封”，在湖北，很多人將這一天定位結(jié)婚領(lǐng)證的日子，以紀(jì)念這個(gè)特別的時(shí)刻。而就在這一天，家住湖北黃岡的25歲小伙接到母親的電話：要求回家相親。

但面對(duì)母親的電話，他猶豫了半晌，回話說(shuō)：“目前還比較忙，過(guò)些時(shí)日再回?！逼鋵?shí)不然，原來(lái)早些時(shí)候，湖北籍船員就約定：如果解封了，讓別個(gè)省的兄弟們先回家。

“疫情來(lái)臨時(shí)，我們很著急，當(dāng)看到兄弟省份各行各業(yè)的人們都不顧生命危險(xiǎn)，不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)到我們的家鄉(xiāng)時(shí)，我們信心倍增，如今他們幫我們排除了后顧之憂，我們?cè)賵?jiān)守幾天也算不了什么。”何森解釋說(shuō)。

就這樣，他們帶著這份最樸實(shí)感激與最厚重的責(zé)任，一直在船上堅(jiān)持到現(xiàn)在。