我的母親是從大山里面走出來的姑娘。那時到武漢除了要走上一程曲折盤旋的山鄉(xiāng)公路外，還要坐上一宿的火車。這對于那個年代的人來說是一件很新奇的事。后來母親在武漢安家有了我以后，經(jīng)常帶著父親和我一起坐火車回老家看望年邁的老人。從此，在我很小的時候就對鐵路產(chǎn)生了一種特別的感情。

    其實最早的鐵路，是東起連云港、西至荷蘭鹿特丹港的亞歐大陸。當(dāng)時對于兒時的我來說面對這樣一個龐然大物很是不解，它是怎樣在兩根簡單的鐵線上如此歡快的穿越通行的？

后來，隨著自己慢慢長大我從許多教科書上逐漸了解了關(guān)于鐵路的知識。原來在看似簡單的鐵路也有著艱辛的發(fā)展歷程。先是林則徐、魏源、等有志之士著書立說，向國人宣傳鐵路對國家建設(shè)的重要性。他們四處奔走相告，嘔心瀝血的為國民付出著?？烧l知布衣王國的太平王朝昏庸無道，不但讓鐵路之夢難以實現(xiàn)，反爾讓整個大清王朝搖搖欲墜。從爾導(dǎo)致各國列強把魔掌伸向神州大地，來蠶食我們的國土。1876年，在中國土地上出現(xiàn)了英國資本家集團用欺騙的手段擅自筑建的第一條鐵路——吳淞鐵路，當(dāng)時對于國民來說簡直是奇恥大辱，國民們永遠不會忘記。五年后在國民的齊心協(xié)力下中國第一條國產(chǎn)鐵路修建成功了，從而也揭開了中國自主修建鐵路的序幕。

   在不同的年代，鐵路賦予了不同的使命。一條看似簡單的鐵路見證了中國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)歷程。從第一個五年計劃全面改造，舊中國鐵路落后的管理制度從此開始。

中國鐵路發(fā)展的沉浮與起落，都和中國的經(jīng)濟建設(shè)休戚相關(guān)?！拌F路”一部鮮活的歷史教材。你枕著蒼老的枕木、昂首著蒼勁的鋼脊向人們訴說著歷史的艱辛與渴望。“鐵路”已不再是兩根單純的鋼軌，歲月給予了它生命的輪回，歷史賦予了它血肉之軀。

    今天我有幸加入了這個鐵路建設(shè)的團隊，雖然只是一名協(xié)議工，但我同樣地感受到身為鐵路建設(shè)者的光榮。明白了鐵路穿山越嶺的艱辛、明白了愚公精神的可敬、明白了人生的厚重、同時也深深體會到筑路工人是最“可愛可敬”的人。他們常年在外、辛苦勞頓、像鳥兒不停的遷徙著，他們始終奮斗在一線……。

簡簡單單的兩根工字鋼，不但是架設(shè)在人民的脊梁上，而且也架設(shè)在時代的項背上，它不但承載了歷史給予它的使命同時也承載著人們對幸福生活的渴望。

昨天——鐵路是一幕瀝血的辛酸史。

   今天——鐵路是一場壯闊的革命劇。

   未來——鐵路是一副美麗的山水畫。