黝黑的臉龐，并不高大的身材，再加上一雙布滿(mǎn)繭子的手，這是工長(zhǎng)阿氣給人的第一印象。
    阿氣這個(gè)名字的由來(lái)似乎還帶有一絲傳奇色彩，據(jù)說(shuō)他會(huì)氣功，運(yùn)氣時(shí)拳頭會(huì)特別大，力氣也變大了，再加上他是個(gè)急脾氣，所以他的這個(gè)綽號(hào)便傳播開(kāi)了，而叫他本名張益民的卻很少了。
    了解阿氣的人都知道，他做事沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)也不會(huì)侃侃而談，但人們都知道他做事扎實(shí)，毫不含糊，工地上里里外外的事他心里都有數(shù)。在京滬高鐵10公里的路段上，哪個(gè)路段是什么狀況，哪個(gè)樁基鉆了幾個(gè)孔，鉆孔情況怎么樣，這些大事小事都放在他的肚子里，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況了如指掌的他有著自己的秘笈，這秘笈是他每天騎著心愛(ài)的電動(dòng)車(chē)實(shí)地丈量出來(lái)的。無(wú)論刮風(fēng)下雨，早晨七點(diǎn)鐘，就找不到他的坐騎了，中午不過(guò)開(kāi)飯時(shí)間又很難看到他的身影，工作比別人早半個(gè)小時(shí)，下班比別人晚半個(gè)小時(shí)，似乎已經(jīng)是他多年來(lái)養(yǎng)成的習(xí)慣，有人開(kāi)玩笑將他的作息時(shí)間總結(jié)為：早半點(diǎn)、晚半點(diǎn)，在這一早一晚之間，蘊(yùn)含的是阿氣對(duì)工地管理中的那份細(xì)心和責(zé)任心。
    平時(shí)言語(yǔ)不多的阿氣到了工地上卻是脫胎換骨變了一個(gè)人似的，拿著對(duì)講機(jī)指揮著現(xiàn)場(chǎng)施工。在現(xiàn)場(chǎng)各種繁瑣的小事常有發(fā)生，處理不當(dāng)往往會(huì)影響其他流程，遇到這樣的事，阿氣總能巧妙的化解。
    東營(yíng)港施工時(shí)，阿氣轉(zhuǎn)戰(zhàn)于陸上和海外，由于該工程是一座海上的引橋，施工受氣候影響非常大，掌握好天氣的習(xí)性，對(duì)于工程進(jìn)展有著非常重要的作用。對(duì)于好天氣，施工中是要分秒必爭(zhēng)，阿氣每天負(fù)責(zé)的是運(yùn)梁工作，與天氣、潮汐都有著密切的關(guān)系，每天出運(yùn)T梁既要牢牢抓住潮汐中漲潮落潮的時(shí)間段又要照兼顧預(yù)制場(chǎng)時(shí)間，安排出梁并且不影響海上架梁的最佳時(shí)間，每榀重達(dá)180多噸50米長(zhǎng)的T梁從提梁、運(yùn)梁到船上，每次都至少半個(gè)小時(shí)，每一次阿氣都會(huì)游刃有余的做好T梁的轉(zhuǎn)運(yùn)工作，經(jīng)過(guò)數(shù)道工序打磨出來(lái)的碩大T梁，在他的指揮下，總是會(huì)像溫順的孩子一樣安全的轉(zhuǎn)運(yùn)到船上。
    工作20年來(lái)，阿氣從京珠高速公路、常州碼頭、陽(yáng)邏大橋、武漢的輕軌，山東東營(yíng)港引橋工程到京滬高速鐵路 ……他走過(guò)的地方多，干過(guò)的工程也多，而想要阿氣的項(xiàng)目更多。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的優(yōu)秀工長(zhǎng)哪個(gè)項(xiàng)目不需要呢？在領(lǐng)導(dǎo)眼中阿氣是好員工，在職工眼中他是好同事但他也有稱(chēng)不上“好”的時(shí)候，對(duì)父母的關(guān)愛(ài)、對(duì)兒子的關(guān)懷、對(duì)愛(ài)人的關(guān)心，他做的太少太少，他不是一個(gè)好兒子、好爸爸、好丈夫。
    2008年是京滬高鐵施工的開(kāi)局之年，做為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程,要把它建主體工程質(zhì)量“零缺陷”，充分滿(mǎn)足高速鐵路對(duì)安全性、可靠性、耐久性和舒適性的要求，成就百年不朽的精品工程，施工中對(duì)質(zhì)量要求、外觀要求、工期要求都是前所未有的，每一位參與京滬高鐵施工的人員對(duì)于能參與我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平高速鐵路感到自豪與驕傲的同時(shí)也都深感肩上的擔(dān)子很重。
    工程一開(kāi)工，阿氣受命負(fù)責(zé)一工區(qū)二隊(duì)的大臨建設(shè)和攪拌站建設(shè)，兵馬未動(dòng)，糧草先行，工程施工環(huán)環(huán)相扣，大臨建設(shè)不好，人員入住就成問(wèn)題，后序人員就無(wú)法進(jìn)場(chǎng)；攪拌站建不好，將直接影響到工程施工進(jìn)度。京滬高鐵施工陣地上，集結(jié)著以鐵路施工為本行的中鐵建、中鐵工等驍勇善戰(zhàn)的猛將，狹路相逢勇者勝，大臨建設(shè)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)，在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)兩座標(biāo)準(zhǔn)的攪拌站拔地而起，兩棟彩鋼板房建成，3公里的場(chǎng)地平整完畢……一次性通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。良好的開(kāi)局贏得了時(shí)間，在后序的施工中阿氣也都過(guò)五關(guān)斬六將順利完成了各項(xiàng)工作。
    2008年9月，接到上級(jí)指示，京滬整體工期提前一年。原有工期施工排序全部都要提前，可就在這時(shí)一向工作中斗志昂揚(yáng)的阿氣突然間精神不振，“不會(huì)是工作壓力太大了吧”，所在工區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)了解情況，才知道原來(lái)是阿氣的父親換了重病，馬上要?jiǎng)邮中g(shù)了。到工地有多半年的時(shí)間了，阿氣一直都沒(méi)有回過(guò)家，“你回去看看吧”，領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)提出讓他回家的事。卻沒(méi)想到被阿氣拒絕了，“算了吧，工期現(xiàn)在這么緊，工地又缺人，家里還有我愛(ài)人呢”簡(jiǎn)單的幾句話(huà)道出了阿氣的心聲：他是不放心工地上的事情。直到過(guò)年的時(shí)候阿氣才回了趟家，而這一趟回家距離他離開(kāi)時(shí)已經(jīng)有一年的時(shí)間了。
    阿氣知道他對(duì)家的虧欠的挺多，他也想彌補(bǔ)，為此他把家里的網(wǎng)線裝上，自己在工地上也買(mǎi)了一臺(tái)筆記本，學(xué)習(xí)著打字，晚上閑暇的時(shí)候就上網(wǎng)和老婆兒子聊天，每次一說(shuō)起兒子，阿氣的臉上總是洋溢著笑容，“那小子太淘氣了，可就是聽(tīng)我的話(huà)”，“雖然才7歲，但已經(jīng)能和我上網(wǎng)打字聊天了，這不在網(wǎng)上打了個(gè)‘望’字，說(shuō)是今天剛學(xué)的”……
    阿氣的妻子自己經(jīng)營(yíng)了一家小店，月收入并不比阿氣的工資少，她也曾勸過(guò)阿氣辭職和自己一起做生意，卻被阿氣斷然拒絕了。
    長(zhǎng)年在外工作，阿氣無(wú)怨無(wú)悔的將青春奉獻(xiàn)給了他熱愛(ài)的事業(yè)，他把人生的坐標(biāo)牢牢釘在一線平凡的崗位中，扎扎實(shí)實(shí)埋頭苦干，在平凡崗位上書(shū)寫(xiě)著信念、忠城和責(zé)任。
    經(jīng)歷了修建京滬鐵路的現(xiàn)代化施工方式，阿氣心中也有了一個(gè)愿望，他說(shuō)等到京滬高鐵修通時(shí)，他要帶著妻子和兒子，從祖國(guó)的政治中心北京一直座到經(jīng)濟(jì)中心上海，坐一坐我國(guó)第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,感受一下現(xiàn)代鐵路的速度，感受一下祖國(guó)日新月異的變化。