28歲的王利新,是武深TJ-4標項目部的測量副主管。這個普通農民家庭的孩子,有著農民吃苦耐勞的精神和踏實質樸的品質。他說,正是因為對這份工作鍥而不舍的熱愛,才會在這個艱苦行業(yè)中,堅持到今天。
2009年王利新從湖北理工學院道路與橋梁工程技術專業(yè)畢業(yè),到中交二航局贛江石虎塘項目部從事測量工作。憑著初生牛犢不怕虎的沖勁,他白天跟隨著師傅進行控制網的布設、測量、計算和現場的施工放樣與驗收等工作,晚上忙著進行內業(yè)資料的計算和整理。在師傅和師兄們的熱心指導下,他很快掌握了測量儀器的使用和基本的計算方法,不久就能獨立進行現場的施工放樣和內業(yè)工作。
測量是一個精細活兒,不僅要反復檢查現場測量數據是否準確,還要經常對儀器進行校核與保養(yǎng),減少人為誤差。王利新深知測量計算是測量工作的重中之重,所以抓緊空閑時間,學習工程卡西歐計算器的編程及工程軟件的使用,自己認真琢磨,不懂就請教師傅。后來他不僅學會編寫一些簡單的小程序,還能熟練使用部分工程軟件,提高了放樣操作的速度和內業(yè)計算的準確性。
2010年夏天,贛江水位大幅上漲,工程被迫全面停工,領導要求測量人員每日測量贛江水位,水位高時,每隔一小時上報一次。整整兩個月,他們放棄休息的時間,兩人一班,輪流24小時測量水位并及時上報,為領導的下一步決策贏得時間。在這次抗洪搶險中,王利新被評為“抗洪搶險先進個人”。贛江石虎塘5標項目部在第二階段“苦干一百天”勞動競賽中,超額完成產值,而王利新也被記為三等功。
2012年8月,王利新來到武深高速公路嘉通段TJ-4標工作。對于新開工程而言,測量是整個工程的基礎,沒有精確的測量數據,工程便無法開展。作為施工現場的先行軍,初到陌生的山區(qū),很多地方難以行車,甚至連路都不知道在哪里。武深高速嘉通段TJ-4標全程21.19公里,對于車子而言,路程并不算長。但如果用雙腳來丈量,每天環(huán)繞幾圈,在長達四五十公里的崎嶇山路中,還要經常翻山越嶺、登高爬坡,這份苦又有多少人能受得了,這種難有多少人能做得到?現實給出了答案:王利新就能做到!他身先士卒,帶領測量人背上儀器,帶上GPS,用自己的雙腳,一步步探索,一段段標記,為后來者引路導航。
2013年3月在領導的支持和同事們的共同努力下,他們對設計控制點進行復測,并結合線路的曲線要素進行了復核計算,通過地形測量、導線布點,迅速完成原地面的復測工作并出圖,重新核對設計的方量,為工程順利的進入的下一階段夯實基礎。
由于他工作出色,被提拔為測量部副主管,主要負責武深高速TJ-4標二工區(qū)的路基、橋梁、涵洞和隧道測量工作。接此重任,他壓力非常大,也感受到肩負的責任,因此更加勤勉嚴謹。雖然進場時已經對圖紙進行過一次審核,但是到現場后,他依然帶領著工區(qū)的兄弟進行復核工作,同時加深圖紙在自己腦海中的印象。發(fā)現前期復核中出現的疏漏,及時匯報領導,設計院進行修改,為二工區(qū)后期的施工進展提供良好的保障。
做好本職工作的同時,王利新對新分大學生、實習生們也傾囊相授自己的測量經驗,薪火相傳。使其盡快進入角色,適應測量工作,并因材施教,針對不同人不同的性格特點,耐心細致地講解現場和內業(yè)資料的計算。告訴他們在艱苦高危的環(huán)境中,要時刻注意安全問題。
體驗了工作的辛酸困苦,王利新更加愛崗敬業(yè),通過業(yè)余時間學習,取得了測量高級工程師職稱,多次當選為項目部月度之星。就像他對徒弟說的:“作為測量人員既要不斷學習新知識,也要多向前輩們請教經驗,取長補短。做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行。”王利新以自己踏踏實實的鉆研態(tài)度,勤勤懇懇的工作,為企業(yè)的發(fā)展奉獻出自己的青春力量。