10月25日，在一陣緊似一陣的大雪紛飛中，一片長32米、寬12米的巨大箱梁，被架橋機穩(wěn)穩(wěn)地放落在哈大鐵路客運專線雙城段的橋墩之上。二航鐵軍連續(xù)奮戰(zhàn)，克服架梁機、運梁車等大型設(shè)備遲遲不能按合同期進(jìn)場的影響，成功架設(shè)了第一榀箱梁。
    該架橋機長59.3米，寬17.1米，高12.5米；整機機重515噸；額定起重能力900噸；架設(shè)跨度為32米整孔箱梁；梁體起落高度為7米；吊裝方式為四點起升、三點平衡。據(jù)了解，該架橋機采用的是架梁機自身簡支移位過孔的方式，單跨簡支定點起吊架設(shè)，架橋機的設(shè)計和架梁方式上杜絕了導(dǎo)梁過跨時出現(xiàn)傾覆的可能性，從而大大提高了架梁過程中的安全系數(shù)。整個架梁過程是由運梁車將箱梁運至現(xiàn)場并與架橋機對位，運梁車的馱梁小車自動適應(yīng)架橋機前的馱梁小車拖動箱梁向前縱移至導(dǎo)梁，再由提梁機吊梁天車將梁吊起，導(dǎo)梁前行，落梁就位。從提梁、運梁到架梁整個過程只需3個半小時，比一般架梁時間節(jié)省了6個半小時左右。