2008年10月10日中交二航局南昌洪都大橋v標(biāo)非通航孔引橋最后一跨32米段、320立方C50標(biāo)號(hào)混凝土箱梁成功澆筑，標(biāo)志由五分公司承建的洪都大橋已經(jīng)在全標(biāo)段率先完成雙幅貫通。將確保洪都大橋主體工程比業(yè)主合同工期提前完工。
    洪都大橋位于南昌市贛江南支鐵路橋下游約300米，該橋?yàn)槟喜?ldquo;三環(huán)十一射”路網(wǎng)骨架中的第一環(huán)路上的重要市政基礎(chǔ)設(shè)施。是目前國內(nèi)第一座雙獨(dú)塔單纜面自錨式懸索橋, 主橋橋跨為85+195+85米，北岸引橋?yàn)閱慰?0m簡支箱梁+5跨40米連續(xù)箱梁，南岸為單跨40m簡支箱梁，大橋全長650m。
    08年是洪都大橋工程施工的關(guān)鍵一年，為了確保洪都大橋完成年內(nèi)施工任務(wù)，項(xiàng)目部深化“五零管理”理念，質(zhì)量上嚴(yán)格按照施工方案和設(shè)計(jì)規(guī)范施工，執(zhí)行“三檢”制度，加大安全投入經(jīng)費(fèi)、強(qiáng)化現(xiàn)場管理力度，并在工地上設(shè)立了“安全小喇叭”，不間斷廣播，提醒過往船只及時(shí)發(fā)現(xiàn)大橋的水中構(gòu)造物，確保了船只通行和大橋施工安全，多措并舉保證大橋建設(shè)中工程質(zhì)量進(jìn)度穩(wěn)步提升。在今年由南昌市業(yè)主舉辦的六次全標(biāo)段評(píng)比中，洪都大橋項(xiàng)目部四次摘得桂冠，受到業(yè)主的好評(píng)，項(xiàng)目部也因此再次受到江西省和南昌市各大新聞媒體的關(guān)注，榮登南昌都市報(bào)等多家報(bào)紙頭版，起到了良好的品牌效應(yīng)。