2008年1月15日，公司副總經(jīng)理許四發(fā)、總工張鴻和分公司總經(jīng)理王世峰等一行6人到公司承建的廣昆鐵路項(xiàng)目進(jìn)行生產(chǎn)調(diào)研。
    由我公司承建的改建鐵路成昆線廣通至昆明段擴(kuò)能改造工程第二標(biāo)段（DK971+150～DK993+170)，位于云南省中北部，東起云南省昆明市，經(jīng)楚雄自治州祿豐縣南至云南省的廣通站，是云南省修建的首個(gè)預(yù)留時(shí)速達(dá)200公里的山區(qū)雙線鐵路，它的建成將為四川西北地區(qū)與云南的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系創(chuàng)造有利條件，本標(biāo)段線路較長，總長22.05公里，施工內(nèi)容包括：路基土石方及附屬工程、橋涵工程、隧道工程、站場工程、大型臨時(shí)設(shè)施等。其中隧道里程約占本標(biāo)段總里程的75%，共有隧道6.5座,計(jì)16558延米，其中大于1000m隧道有5座,小于1000m隧道2座。其中三棵樹隧道長7375m，為全線最長隧道，也是我公司迄今為止修建的最長隧道，填補(bǔ)了我公司修建長大隧道的空白。
    公司副總經(jīng)理許四發(fā)、分公司總經(jīng)理王世峰等一行首先參觀了廣昆鐵路工程指揮部臨時(shí)駐地，在指揮部會(huì)議室認(rèn)真參閱了廣昆鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)并聽取了廣昆鐵路工程指揮部指揮長肖繼生對工程的整體介紹。隨后，在指揮長肖繼生等的陪同下，公司副總經(jīng)理許四發(fā)、分公司總經(jīng)理王世峰等一行實(shí)地查看了廣昆鐵路工程一工區(qū)大尖山1號隧道出口、大尖山2號隧道進(jìn)口，二工區(qū)公山隧道進(jìn)口和出口，三工區(qū)秀良村隧道出口、金家營隧道進(jìn)口，五工區(qū)三棵樹隧道進(jìn)口和斜井及六工區(qū)三棵樹隧道出口等五大工區(qū)順利進(jìn)場開工的9個(gè)工點(diǎn)的生產(chǎn)進(jìn)洞情況。每到一處公司領(lǐng)導(dǎo)都和現(xiàn)場技術(shù)人員、工人親切握手，表示對大家的謝意，詳細(xì)詢問大家生活工作上有無困難，了解現(xiàn)場安全、生產(chǎn)情況，并勉勵(lì)大家克服困難，發(fā)揚(yáng)公司敢打敢拼的優(yōu)良傳統(tǒng)精神，為公司在鐵路建設(shè)新領(lǐng)域創(chuàng)下佳跡。