鄂東大橋地處湖北省黃石與鄂州市交界處，是國(guó)家重點(diǎn)工程，主跨926米，位居世界同類斜拉橋第三，被有關(guān)專家譽(yù)為“湖北第一橋”。其中主橋邊跨墩身施工是鄂東大橋建設(shè)重點(diǎn)控制性工程之一，共有呈啞鈴型22——26米的墩身8座。

      主橋墩身施工工程任務(wù)重、時(shí)間緊，技術(shù)難度大，特別是惡劣氣候的不利影響，使整個(gè)施工面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。B標(biāo)項(xiàng)目部充分發(fā)揚(yáng)中交二航局“爭(zhēng)科技領(lǐng)先，創(chuàng)管理一流”的企業(yè)精神，大膽科技攻關(guān)，創(chuàng)新管理，不少員工主動(dòng)放棄節(jié)假日與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，日夜堅(jiān)守在施工一線，打出了二航人特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗的過(guò)硬作風(fēng)。此次主橋邊跨輔助墩的順利完成高效地推進(jìn)了鄂東大橋的建設(shè)，同時(shí)也帶動(dòng)掀起了引橋工程建設(shè)的高潮。