鄂東長江公路大橋位于長江湖北省黃石大橋上游，是滬蓉高速公路湖北省東段和國家公路網(wǎng)大慶至廣州高速公路湖北段的共用過江通道。鄂東大橋主橋為主跨926米的混合梁斜拉橋，主塔為全高236．5米的混凝土結(jié)構(gòu)；大橋的索塔下橫梁總高8米，頂?shù)装搴穸葹?．0米，腹板厚度為1．5米。大跨徑斜拉橋的下橫梁是斜拉橋主塔橫向框架結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵受力構(gòu)件，一般跨度較大、高度較高，下橫梁的施工具有現(xiàn)場澆筑砼方量大、預(yù)應(yīng)力布束多、結(jié)構(gòu)與支撐系統(tǒng)相互作用等特點。
評審會首先聽取了上海同濟(jì)大學(xué)關(guān)于此次科研項目的立項報告。報告內(nèi)容主要圍繞支架結(jié)構(gòu)的整體剛度和構(gòu)件的設(shè)計優(yōu)化，第一次澆筑施工的橫截面大小的優(yōu)化，以及分析不同支架邊界條件對支架剛度的影響，分層澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉順序?qū)ο聶M梁成橋結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響，分析結(jié)構(gòu)與支架系統(tǒng)之間的荷載分配關(guān)系，分析環(huán)境溫度變化對結(jié)構(gòu)及支架體系受力的影響等方面展開。針對下橫梁施工中易出現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)問題，各位專家提出了科學(xué)合理的咨詢意見和指導(dǎo)性建議，強(qiáng)調(diào)在工程建設(shè)中要進(jìn)一步嚴(yán)格技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格現(xiàn)場管理、嚴(yán)格質(zhì)量、為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程而不懈努力。最后，專家們一致認(rèn)為該立項報告內(nèi)容完整，對研究項目的認(rèn)識和理解透徹，研究工作的技術(shù)路線合理，分析方法正確，考慮的因素較為全面，可以進(jìn)行下一步分析研究工作。
