老李在二航局干了二十幾年的工程，還是頭一次碰到這樣的事。

老李名叫李軍營，是中交二航局五分公司六威6標項目生產(chǎn)副經(jīng)理，那天，他仍和往常一樣，吃過簡單的早餐，拿上電話和筆記本子上工地，查看昨天工作任務(wù)完成情況，部署當天的各項工作。

他的第一站仍是重點控制工程穿巖洞大橋，昨天在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的幾個問題，技術(shù)員和施工人員都已經(jīng)按要求整改好，他滿意的點點頭，準備離開，卻聽到了一個老工人的嘀咕深：“土匪來了，可別讓他抓到錯誤，不然少不了挨批評。”

現(xiàn)場內(nèi)，一個較為熟悉老李的工人指著一個剛進隊伍的小伙子悄悄說道。聽到工人的嘀咕，老李一頭霧水，“土匪!難道我的樣子長的像土匪？”老李心里猜想著，隨后搖搖頭，繼續(xù)檢查工地。

    直到中午回項目部吃飯，他又想起工地上民工說起的外號，就隨口問了一下項目部的員工，在食堂就餐的員工們聽后都哈哈大笑，并戲稱：“你很早就有這個外號了，你可是個紅人啊”。
　　而要說起老李 “走紅”，還得從道安金竹山大橋左幅3-1號樁澆筑說起。

    14年8月2日，道安金竹山大橋左幅3-1號樁澆筑，老李一大早便到工地查看澆筑情況，不想剛到現(xiàn)場，便看到兩個技術(shù)員和一群工人圍站在樁基邊上，一副心急如焚、如坐針氈的樣子。他立即上前詢問，現(xiàn)場技術(shù)員告訴他：“3-1號樁基從5點開始澆筑，一直很順利，但在澆著澆著，混泥土下去的速度卻越來越慢，也不知道什么原因”。

    聽到技術(shù)員講述，老李當即檢查了罐車內(nèi)混泥土的質(zhì)量，在確定混泥土沒有問題，排除因混泥土堵塞導(dǎo)管的原因后，直覺告訴老李，一定是樁內(nèi)出現(xiàn)了狀況。

想到這一層，老李二話不說，拿起工具、套上安全帶就向樁內(nèi)爬去。

    “李經(jīng)理，下面很危險！”老李的舉動，把現(xiàn)場的技術(shù)員小張嚇了一跳，雖然地下30多米的地域通風狀況良好，但灰塵依舊很大，那些顆粒狀的灰塵，常常讓人喉嚨疼痛，而且樁內(nèi)除了未凝結(jié)的混泥土，還有澆筑設(shè)備，危險性很高。

    “沒事，你在上面盯著”。此時的老李，已顧不了那么多，多年的施工經(jīng)驗告訴老李，如果不是混泥土的問題，這樣的情況，多半是灌注時間過長，導(dǎo)致已灌混凝土流動性降低，增大了混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力，從而使?jié)仓ü?，如果不及時處理，很容易在提升導(dǎo)管時導(dǎo)管破裂，從而產(chǎn)生斷樁。

    斷樁，在施工定義中，算是嚴重的質(zhì)量事故，這樣的事情，放在“眼里揉不下一粒沙子”的老李面前，是絕對不允許發(fā)生的事。老李迅速爬到樁內(nèi)，有多年施工經(jīng)驗的他，馬上進入工作狀態(tài)，展開“眼觀六路、手摸八方”的工作模式，而這一 “手摸”不打緊，還真叫老李摸出了問題所在，原來導(dǎo)管的另一頭正被樁內(nèi)的鋼筋籠卡住了，卻正把導(dǎo)管的出口卡在了樁壁上，以至于混泥土無法流出。

找到了“罪魁禍首”，老李的心總算放了下來，他仔細檢查了周圍的情況，在摸清鋼精籠只是卡住了導(dǎo)管口的情況后，他當機立斷，一個人抱住導(dǎo)管，使出渾身力氣把導(dǎo)管從鋼筋籠中拔了出來……                                                           
　　這一連串的混戰(zhàn)，老李一個人僅用了十幾分鐘就完成了。然而，等老李滿身是泥爬回地上，下令繼續(xù)打樁的時，卻把現(xiàn)場的技術(shù)員和施工人員逗樂了，而他在大家的笑聲中，莫名其妙有了個“土匪”的外號。原來，老李在樁內(nèi)混戰(zhàn)的十多分種，他的臉上、胳膊上、腿上、早已布滿了泥土，除了撲閃撲閃的大眼睛，已是“面目全非”，跟土匪形象出奇的像。
　　而這件事情發(fā)生得太過于突然和迅速，在老李還沒分清三七二十一是，事件的后續(xù)的發(fā)展更是令老李始料不及。

就在事情發(fā)生的當天，在場的技術(shù)員小張目睹了一切過程，回到項目后，他把這件事當作學習的榜樣告訴了同事小王，小王聽后對老李的工作態(tài)度欽佩不已，于是把這件事寫到了工地小報上。

幾天后，項目工地小報出現(xiàn)了這樣的一個故事——“施工現(xiàn)場不顧個人安危，親下深樁解決施工難題”，也因為這個故事，使老李多年平凡的施工生涯抹上了一塊明亮的色調(diào)，于是，老李一樁無心插柳的“下樁基”舉動，令他一不留神多了個“土匪”的外號，也意外成了項目的 “紅人”。