欧美成人一区午夜福利在线_精品国精品国产自在久久_2021亚洲а∨天堂无码_不打码成 人影片 免费

企業(yè)文化

人物風(fēng)采

企業(yè)文化>人物風(fēng)采

為毫厘而戰(zhàn)的京滬先行者

發(fā)布時間:2010-01-05閱讀次數(shù): 次
    在京滬高鐵無數(shù)個建設(shè)者中有這樣一個不起眼卻舉足輕重的人:是他帶領(lǐng)著一個團(tuán)隊,身背測量儀器,風(fēng)雨無阻的奔走于五分公司管段內(nèi)23.23公里的每一寸土地;是他帶領(lǐng)他們,用一雙雙精準(zhǔn)的眼睛  對準(zhǔn)了每根樁基、每個承臺墩身、每個結(jié)構(gòu)物、每一塊板;是他帶領(lǐng)著他們,學(xué)習(xí)著日新月異的測量新技術(shù),處理著數(shù)據(jù)龐大的內(nèi)業(yè);是他影響著他們,用樸實(shí)無華的行動詮釋了他們對測量這個艱苦職業(yè)的融入和熱愛,用毫厘的精度和高度的責(zé)任心兌現(xiàn)了建精品京滬高鐵的承諾。他就是京滬高鐵五分公司項目部的測量主管鄧居勇。
    他有著十年的工程測量的經(jīng)驗,先后干過大大小小6個項目的測量主管,涉及高速公路、橋梁、碼頭等多類型的施工,還有四年的海外施工管理經(jīng)歷,足跡遍布長江沿線并跨出國門,其他技術(shù)管理也有所涉及,經(jīng)驗不可謂不豐富!然而這是世界矚目的京滬高鐵,線路長,工期緊,專業(yè)測量人員嚴(yán)重不足和前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù),龐大的數(shù)據(jù)處理,0.1MM和0.3MM的精度……難度可想而知,然而他沒有退卻。他帶領(lǐng)的五分公司京滬測量組4個主體員工,10個協(xié)議工克服重重困難,率先完成了管段內(nèi)23.23公里的前期控制網(wǎng)的復(fù)測,為后期施工打開了良好的局面;高質(zhì)量完成線下施工測量;他分管的一群剛畢業(yè)的沉降觀測小組率先在中交管段通過了線下沉降評估;他的團(tuán)隊還在中交管段首次通過了5公里的CPIII軌道控制網(wǎng)的評估,為橋面系下步工序——軌道板的鋪板立下了汗馬功勞;在年終評比中,他和他的團(tuán)隊分別獲得了中交京滬總部的優(yōu)秀測量工程師、優(yōu)秀測量隊的榮譽(yù)稱號。
    他為人處事低調(diào)平和,不張揚(yáng),不泄氣。“人本是人,不必刻意去做人;世本是世,無須精心去處事”便是他的內(nèi)心獨(dú)白,也是他為人處世的準(zhǔn)則。京滬高鐵讓每個參建者有著高度榮譽(yù)感的同時,也承受著巨大的壓力,而京滬高鐵對測量的要求提到了前所未有的高度。高頻度的測量,高精度的要求、龐大的數(shù)據(jù)處理,邊干邊學(xué)的新技術(shù),還要應(yīng)對各級領(lǐng)導(dǎo)的檢查,讓人產(chǎn)生空前的緊迫感,精神和身體上難以吃得消。他也曾累得病倒在工地,稍作調(diào)整,重新整裝奔赴一線。他憑著多年工地測量的經(jīng)驗,適時的釋放壓力,保持平和的心態(tài),靜下心來,踏踏實(shí)實(shí)做事,不急不躁,以對職業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度從細(xì)微處入手,對待每一次測量作業(yè),迎接京滬高鐵建設(shè)中的不可預(yù)料的挑戰(zhàn)。他經(jīng)常提醒自己和弟兄們,工作就是要踏踏實(shí)實(shí)的干,無論你喜歡與否,這是你的職業(yè),就必須全力以赴,做就要做到最好。
    他對測量工作的深刻認(rèn)同,還有終身學(xué)習(xí)永不懈怠的決心和行動。工程測量這個職業(yè)除了有著常人無法理解的艱辛和單調(diào),容易被人忽略,他曾經(jīng)有多次轉(zhuǎn)行的可能,但他堅定的說“他適合做測量,以后就踏踏實(shí)實(shí)做測量了”。言語不華麗,但分明已經(jīng)完全融入了測量。測量是一門需要智慧、沉靜及較高數(shù)學(xué)能力的職業(yè),隨著建筑工程越來越高的要求,測量技術(shù)也在不斷的更新變化中。高鐵測量對他和他的團(tuán)隊來說,完全是一個全新的課程,GPS、CPIII、GRP以及京滬高鐵后期施工的關(guān)鍵GRS測量(軌道板精調(diào))都是陌生的,他所帶領(lǐng)的京滬高鐵項目測量組自進(jìn)場之初,他本人就參加了一輪又一輪的高鐵測量培訓(xùn),新的理念、規(guī)范如潮水般的沖擊著大腦,讓他必須快速適應(yīng)高鐵測量模式。他憑著扎實(shí)的測量功底,邊干邊學(xué),邊學(xué)邊干,學(xué)習(xí)鐵路測量規(guī)范,適應(yīng)鐵路測量方式,學(xué)習(xí)使用全新的儀器、全新的程序。白天的時間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,無數(shù)個夜晚,他潛心琢磨,首先自己融會貫通,熟練掌握高鐵測量的精髓,編寫出適合本管段內(nèi)業(yè)處理程序,再手把手的教會測量組的同事們,和他的團(tuán)隊出色的完成了京滬高鐵高精度要求的測量任務(wù)。
    他默默的帶著他測量隊,合理分工,既嚴(yán)又愛。工程測量貫穿整個施工的始終,而他在這個有始有終的過程中,始終是這個年輕團(tuán)隊的核心和堅強(qiáng)后盾。因工程的需要,測量人員變動頻繁,而他在變動中始終能將這個團(tuán)隊凝成一股繩,給他們以方向。在工作中,以身作則,要求下屬做到,他首先自己做到。他白天跑現(xiàn)場,做指導(dǎo),嚴(yán)格把關(guān);晚上回來處理內(nèi)業(yè),因為專業(yè)人員不夠,龐大的CPIII數(shù)據(jù)處理他都一個人一遍遍的計算、分析到深夜,他的理念是“要想保證高精度,就要求每個環(huán)節(jié)的精度更高”,他這樣要求自己也要求他的團(tuán)隊,“測量不能出問題,出了問題就都是大問題”,“寧測三次,不差一毫”。在工作中,他不吝賜教,每每有新技術(shù)和好的做法,第一時間教會他們,幫助他們在業(yè)務(wù)上成長,好些個協(xié)議工已經(jīng)培養(yǎng)成骨干力量。他對下屬要求很嚴(yán),曾經(jīng)有一次因為員工不愛惜儀器,讓他大發(fā)脾氣;然而他也是關(guān)愛他們的,CPIII的特點(diǎn)是精度高,要往返測N次,必須夜間測量,天氣寒冷……談起這些,言語是柔和的,測量工作單調(diào)而辛苦,他們互相理解互相鼓勁。
    這就是一個普通測量工程師的真實(shí)寫照。測量是施工的眼睛,而他更是眼睛的先頭兵,是工程的先行者。他和他的團(tuán)隊為這條舉世矚目的京滬高鐵嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),用青春和汗水譜寫著平凡的”測量”人生。
二航網(wǎng)群Network group