四年前，王磊畢業(yè)于華中科技大學(xué)路橋?qū)I(yè)，來到中交二航局工作，在應(yīng)屆畢業(yè)的三十多名同學(xué)中，只有他一個(gè)人堅(jiān)持選擇了本專業(yè)，成為了一個(gè)四海為家的路橋人。參加工作后, 王磊先后參加了武漢陽邏大橋，武合鐵路等國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程建設(shè)，幾年的工作實(shí)踐，王磊同志也由一個(gè)普通的學(xué)生娃，迅速成長(zhǎng)為一個(gè)技術(shù)全面、經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理人才，先后榮獲中交二航局青年崗位能手，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等眾多的榮譽(yù)稱號(hào)，并著有多篇論文在國(guó)家級(jí)專業(yè)刊物發(fā)表。2006年11月，王磊作為公司的技術(shù)骨干被調(diào)任鄂東大橋B標(biāo)項(xiàng)目部擔(dān)任主塔分部經(jīng)理、后任項(xiàng)目部副經(jīng)理。

調(diào)入鄂東大橋后，王磊帶領(lǐng)主塔分部全體員工大膽科技攻關(guān)，管理創(chuàng)新，不斷運(yùn)用新技術(shù)，新工藝指導(dǎo)施工完成一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，先后創(chuàng)造了在復(fù)雜地質(zhì)條件30天完成一根樁基的奇跡，38天完成一座7780多方混凝土大體積承臺(tái)，創(chuàng)造特大型橋梁大體積承臺(tái)施工國(guó)內(nèi)新紀(jì)錄。在路橋建設(shè)這個(gè)平凡的崗位上，王磊同志用自已的青春譜寫了一曲又好又快建設(shè)社會(huì)主義的華麗的篇章。

                                初上任，三解樁基施工難題

2006年11月，王磊在武合鐵路的征塵未卸，就被中交二航局調(diào)往鄂東大橋工地，擔(dān)任主塔分部經(jīng)理，負(fù)責(zé)南岸主塔主6號(hào)

墩的施工。主6號(hào)墩是鄂東大橋兩個(gè)控制性工程之一，共有28根直徑2.5米，深86米的鉆孔樁，按照鄂東大橋建設(shè)指揮部的要求，整個(gè)樁基任務(wù)必須在2007年6月長(zhǎng)江汛期來臨前完成，要想按時(shí)完成任務(wù)必須投入更多的設(shè)備，而主6號(hào)墩施工平臺(tái)只有23.25米×42米，緊臨江邊，地質(zhì)松軟，鉆機(jī)設(shè)備每臺(tái)重達(dá)幾十噸，在鉆孔中震動(dòng)大，設(shè)備多了隨時(shí)會(huì)滑坡崩岸，王磊遇到了樁基施工中第一個(gè)難題，解決施工現(xiàn)場(chǎng)的承載力，合理利用有限空間，投入更多的施工設(shè)備。為解決這個(gè)問題，王磊找來所有的設(shè)備資料了解性能，帶領(lǐng)技術(shù)人員反復(fù)驗(yàn)算編排，決定將水上平臺(tái)施工的方法用于陸地施工，在樁基施工現(xiàn)場(chǎng)打下數(shù)十根長(zhǎng)達(dá)10多米的鋼管樁，然后鋪上鋼塊，搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，解決了地層承載力問題，盡最大努力安排了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)，功率最大的8臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)投入施工平臺(tái)的搭設(shè)，有效的避免和減弱了后期相鄰孔施工引起的震動(dòng)、所引起的竄孔，塌孔。

2006年11月15日，經(jīng)過近一個(gè)月的緊張準(zhǔn)備，主6號(hào)墩樁基施工開始，當(dāng)鉆孔深入到地下38米時(shí)，遇到了所有巖石中硬度最強(qiáng)的安山巖，每小時(shí)鉆孔進(jìn)程只有2厘米。按此計(jì)算，每根樁基的成孔周期將長(zhǎng)達(dá)100多米，緩慢的鉆孔進(jìn)度，在主塔分部員工中引起了急躁情緒, 部份作業(yè)人員在樁基施工中加配重，提鉆速，結(jié)果得不償失，多次造成斷鉆桿，掉鉆頭的情況，樁基施工一度處于停滯不前，耗財(cái)耗時(shí)的混亂局面，王磊遇上了樁基施工的第二個(gè)難題。

樁基施工遇到“攔路虎”，王磊吃不下飯，睡不著覺，在項(xiàng)

目經(jīng)理施志勇和總工周開國(guó)的協(xié)作下，王磊找來有關(guān)資料分析安

山巖的物理力學(xué)指標(biāo)，認(rèn)為在目前找不到有效解決方法的情況下，首先應(yīng)該是穩(wěn)住混亂局面，以免盲目冒進(jìn)造成樁基施工的不良后果，在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，錄求制服安山巖的辦法，由于王磊及時(shí)制止了樁基施工中的急功冒進(jìn)的傾向，樁基施工雖然進(jìn)程緩慢，但沒有出現(xiàn)斜孔等其它不良后果。

長(zhǎng)江大汛臨近，而每小時(shí)只有2厘米的鉆孔進(jìn)度是不可能完成任務(wù)的。為提高鉆孔進(jìn)度，王磊每天帶領(lǐng)分部技術(shù)人員日夜堅(jiān)  守在施工現(xiàn)場(chǎng)，與現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)工人反復(fù)研究，琢磨，不斷改進(jìn)樁基施工方法，經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)和改善，摸索出一條根據(jù)不同地質(zhì)結(jié)構(gòu)采用不同泥漿指  的樁基施工工藝，使鉆孔進(jìn)度大大提高，每根樁的鉆孔周期由原來的80多天逐步縮短為30天左右，樁基施工的第三個(gè)難題被迅速解決。6月8日，主6號(hào)墩樁基施工終于搶在長(zhǎng)江汛期前順利完成，比兄弟單位提前6個(gè)月以上，不僅節(jié)約施工成本達(dá)百萬以上，而且有效地杜絕了樁基施工中易出現(xiàn)的竄孔，塌孔，斜孔等問題，所完成的樁基全部為1類樁，其科學(xué)的樁基施工方法得到了眾多國(guó)內(nèi)外著名橋梁建設(shè)專家的肯定。

        樁基施工保質(zhì)保量完成任務(wù)，可是為了完成樁基任務(wù)，王磊幾乎犧牲了所有的休息時(shí)間，就連新婚也不例外。為了工作，王磊同志曾三次推遲婚期，在雙方父母的催促下，他原打算2007年春節(jié)結(jié)婚，可到鄂東大橋后，他見到施工緊張，于是又和家中商量，準(zhǔn)備再次推遲婚期，家人一氣之下，將這事告訴了公司領(lǐng)

導(dǎo)，春節(jié)期間，在項(xiàng)目經(jīng)理的再三催促下，王磊帶著女友回吉林

老家結(jié)婚，可誰也沒想到，一個(gè)月的婚假，王磊連來去只用了10天時(shí)間，為了樁基施工，王磊面對(duì)新婚的妻子和年邁的父母只有滿臉的歉意。

遇洪魔，背水一戰(zhàn)承臺(tái)施工創(chuàng)紀(jì)錄

鄂東大橋主6號(hào)墩承臺(tái)長(zhǎng)42米，寬23.25米，高8米，基坎開挖面積5800多平方，挖掘土石方量約21000平方，有混凝土8000立方。進(jìn)入6月，長(zhǎng)江汛期早到，水位猛漲到20米，幾乎與承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)持平，據(jù)有關(guān)專家估計(jì)，今年長(zhǎng)江水位極可能超過1998年，達(dá)到百年不遇的大洪，洶涌的洪水，時(shí)刻威脅著鄂東大橋，針對(duì)嚴(yán)峻的汛期形勢(shì)，鄂東大橋建設(shè)指揮部要求B標(biāo)主6號(hào)墩承臺(tái)必須在7月中旬長(zhǎng)江大汛到來前完成。整個(gè)承臺(tái)施工的有效工期只有40多天，將面對(duì)汛期施工，時(shí)間短，工程量大，交*工序多，施工組織難度大及夏季高溫期大體積承臺(tái)施工溫挖等管理和技術(shù)難點(diǎn)。

承臺(tái)施工遭遇洪水，王磊認(rèn)真的分析主6號(hào)墩的施工形勢(shì)，認(rèn)為有樁基施工順利完成，外界贊譽(yù)不斷，員工土氣高，施工環(huán)境好，汛期施工背水一戰(zhàn)無退路更能激發(fā)員工頑強(qiáng)拼搏的精神等諸多有利因素，只要組織得當(dāng)，承臺(tái)施工一仗穩(wěn)勝無疑。6 月8日下午4時(shí)，主墩樁基施工順利結(jié)束，王磊借鄂東大橋?yàn)橹?/span>6號(hào)墩樁基施工慶賀之機(jī)，在項(xiàng)目部的支持下，及時(shí)召開承臺(tái)施工動(dòng)員會(huì)，不失時(shí)機(jī)的向主塔分部全體員工提出“決戰(zhàn)四十天”，圓滿完成主墩承臺(tái)施工任務(wù)，向黨的十七大獻(xiàn)禮的響亮口號(hào)，在動(dòng)員會(huì)上，將承臺(tái)施工任務(wù)細(xì)化分解到班組，施工責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，并明確地規(guī)定每個(gè)班組都必須按時(shí)完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)，做到以時(shí)保班，以日保節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成。通過各種有效方法，在主塔分部迅速凝漿了一種戰(zhàn)高溫，斗洪魔，采取承臺(tái)施工全面勝利的臨戰(zhàn)氛圍。

承臺(tái)施工開始后，王磊針對(duì)承臺(tái)施工任務(wù)，工序，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，加大了人員設(shè)備的投入，采用運(yùn)體交*和循環(huán)作業(yè)，在承臺(tái)開挖時(shí)就組織人員進(jìn)行基坑邊坡穩(wěn)定和樁頭鑿除，墊層澆注，環(huán)環(huán)緊扣, 24小時(shí)不間斷作業(yè),僅用9天時(shí)間就完成了基坑21000多方土石方的挖掘, 2000多平方的基坑邊坡穩(wěn)定，360多方混凝土樁頭和鑿除和400多方混凝土墊層澆注，隨后又用10天時(shí)間完成了950多噸鋼筋的預(yù)埋和綁扎，一座近8000方大體積混凝土承臺(tái)僅用38天就完成了，比原計(jì)劃提前7天。其承臺(tái)的質(zhì)量，速度是國(guó)內(nèi)特大型橋梁承臺(tái)施工之先河，創(chuàng)造了中國(guó)特大型橋梁承臺(tái)施工新紀(jì)錄，B標(biāo)的建設(shè)者也被湖北省交通廳領(lǐng)導(dǎo)，鄂東大橋建設(shè)指揮部譽(yù)為“鐵軍”，更讓人慶幸的是，就在承臺(tái)澆注完成兩天后，長(zhǎng)江特大洪水就突破了承臺(tái)外圍的鋼板擋水墻，滔滔洪水淹沒了整個(gè)承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)，如不提前完成，后果不堪設(shè)想。

嚴(yán)管理，安全生產(chǎn)400天

        鄂東大橋主塔高236.5米，地理位置緊臨江邊，夏季地面施工面臨洪水威脅，進(jìn)入高空作業(yè)后更是防不勝防，因此

安全生產(chǎn)工作尤為重要。在施工生產(chǎn)上，王磊始終把安全生產(chǎn)擺在各項(xiàng)工作的首位，抓緊，抓好做到人本化，制度化，標(biāo)準(zhǔn)化，從安全教育培訓(xùn)，安全組織網(wǎng)絡(luò)建立，安全措施制度的制定落實(shí)，勞動(dòng)防護(hù)到位，全過程的安全監(jiān)督，嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度等六個(gè)方面把安全工作落實(shí)到實(shí)處，使安全工作形成橫向到邊，縱向到底。   

今年7月，由于長(zhǎng)江上游持續(xù)暴雨，長(zhǎng)江中游黃石段水位居高不下，對(duì)王磊所在的主塔分部承臺(tái)施工造成巨大威脅是個(gè)不可忽視的安全隱患。針對(duì)長(zhǎng)江繼續(xù)上漲的洪水和可能出現(xiàn)的大汛，王磊在項(xiàng)目部的支持下，在承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)臨江面打下了牢固的鋼板樁，并在現(xiàn)場(chǎng)四周筑起了一道長(zhǎng)1500余米，寬3米，高2米的擋水堤，用于抵御洪水，確保承臺(tái)施工。7月中旬，長(zhǎng)江水位漲至22米以上，高出承臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)近1米，由于主塔分部超前謀劃，未雨綢繆，承臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)沒被洪水淹沒，施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，僅此一項(xiàng)就使項(xiàng)目部減少損失百萬以上。自2006年11月中旬施工開始以來，由于王磊重視安全工作，處處按操作規(guī)程辦事，無論是在洪水季節(jié)，還是40米以上高空作，都確保了安全生產(chǎn)無事故。

細(xì)雕琢，努力打造精品橋

         按照湖北省交通廳和鄂東大橋建設(shè)指揮部把鄂東大橋建設(shè)成世界精品橋的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，王磊同志始終把二航以誠(chéng)信開拓市場(chǎng)，以質(zhì)量鑄品牌，以和諧求共贏的經(jīng)營(yíng)理念落實(shí)到鄂東大橋的工程建設(shè)上。

工程伊始，王磊就根據(jù)主塔分部的工程特點(diǎn)，制定了嚴(yán)格的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，成立了質(zhì)量管理小組，形成了完整的質(zhì)量保障體系，在具體的操作過程中，堅(jiān)持從施工方案，措施，工序，工藝等方面嚴(yán)格把關(guān)，真正使質(zhì)量管理工作從源頭到過程全部處于受控狀態(tài)。

         南岸主塔是鄂東大橋控制性工程之一，興建完成了將是黃石市一道亮麗的風(fēng)景線。8月上旬，主塔下塔樁施工剛開始，為確保下塔柱混凝土的外觀質(zhì)量，王磊迅速在主塔分部成立了有12名技術(shù)骨干參加的主塔施工QC小組，嚴(yán)格控制主塔混凝土的外觀質(zhì)量。QC小組在王磊的帶領(lǐng)下，結(jié)合工程工序工藝特點(diǎn)，針對(duì)主塔混凝土澆筑中易出現(xiàn)的問題積極開展活動(dòng)，在原材料選購(gòu)上積極建議，在施工工藝上大膽探索，提出了一系列可行的改進(jìn)措施，克服了主塔施工中混凝土易出現(xiàn)的麻面，錯(cuò)臺(tái)，冷縫，顏色不一等影響外觀質(zhì)量的問題，得到各級(jí)專家的好評(píng)。

         作為一個(gè)剛踏入社會(huì)的青年，當(dāng)別人還在迷茫傍惶時(shí)，王磊就在路橋建設(shè)這個(gè)平凡的崗位上找準(zhǔn)自已的人生座標(biāo)，用青春和熱血譜寫自已的精彩人生。