襄陽東西軸線項目是契合襄陽“一心四城”空間布局、聯系樊城老城區(qū)與東津新區(qū)的新快捷通道。項目路線西起襄荊高速，過魚梁洲，至東津新區(qū)，終點接繞城高速東津互通收費站，全長26.3公里。

其中，魚梁洲段起于大慶東路東側，向東下穿沿江大道、漢江西汊、魚梁洲后，繼續(xù)向東下穿漢江東汊、縱二路，接入橫七路，止于縱四路西側，全長5.4公里，為雙向六車道城市快速路，主線設計時速60公里。

該項目嚴格遵循生態(tài)保護原則，以隧道施工為主，其中下穿漢江的沉管隧道總長1.011公里，為漢江第一條公路隧道，也是華中地區(qū)首條沉管隧道及國內整體建設規(guī)模最大的內河沉管隧道，具有引領內河沉管隧道技術發(fā)展的重要意義。

該沉管隧道共含10節(jié)沉管。此次澆筑的ES管節(jié)長4.924米，高9.2米，寬31.2米，管節(jié)側墻及頂底板厚度為1.25米，中隔墻厚0.6米，鋼筋用量為119噸，混凝土澆筑量為461立方米。

襄陽東西軸線道路工程采用PPP+EPC模式建設，總投資約49.98億元，項目合作期20年，建設工期3年，運營期17年。項目整體建成后將實現襄陽內環(huán)線、繞城高速與樊城、魚梁洲、東津新區(qū)的快速連接，使外環(huán)高速與內環(huán)快速路得以有效串聯，不僅能緩解老城區(qū)交通壓力，還將成為引導城市向東拓展、帶動人口聚集和功能轉移的重要交通軸、發(fā)展軸和景觀軸，為新區(qū)發(fā)展注入活力，為推進襄陽建設“一極兩中心”提供有力保障，同時也助力襄陽進一步發(fā)揮“七省通衢”交通樞紐作用，有效提升襄陽的區(qū)域影響力。