貴陽至都勻高速公路是國家高速公路“7918”（七射九縱十八橫）網(wǎng)中的廈蓉高速公路的重要組成部分，全長約80.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向4車道。是由中交集團(tuán)投資的BOT項(xiàng)目。該項(xiàng)目具體由中交集團(tuán)所屬的中交路橋建設(shè)投資有限公司、中交股份投資有限公司、中交第一公路工程局有限公司聯(lián)合投資，并共同組成項(xiàng)目公司——貴州中交貴都高速公路建設(shè)有限公司，下設(shè)三個(gè)總承包項(xiàng)目部對13個(gè)標(biāo)段進(jìn)行管理。
      中交二航局承建貴都高速公路第8合同段工程，施工范圍從貴州省貴定縣沿山鎮(zhèn)和平村至貴州省龍里縣麻芝鄉(xiāng)光坡村，起止樁號K250+000～K257+660，標(biāo)段全長7.66公里。合同工期20個(gè)月。
      本標(biāo)段共有8座大橋（共長約3388米）、1座分離式隧道（675米）及數(shù)段被橋隧分隔開的路基（共長約3597米）。橋隧工程所占比重較大，占整個(gè)標(biāo)段長度的53%；線路從起點(diǎn)到終點(diǎn)均處于上坡段，路面縱坡在1%～4%之間變化；整個(gè)線路呈大S形分布，均為曲線，在隧道前后約800米長的線路為分離式路橋，其余部分為整體分幅路橋。
       本標(biāo)段施工便道規(guī)模巨大。所有橋構(gòu)均處于深山峽谷中，橋梁施工重點(diǎn)及難點(diǎn)均為擺魯坡大橋，該橋最大橋面高度達(dá)109米，最大墩高達(dá)78米，為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)加預(yù)應(yīng)力T梁混合結(jié)構(gòu)型式。筍子坡隧道也是本標(biāo)段重點(diǎn)控制工程。