7月15日晚間11時許，隨著右幅橋臺最后一根樁基澆筑完成，標(biāo)志著黃柏河大橋拆除重建工程右幅橋梁全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

新建黃柏河大橋項(xiàng)目位于宜昌市區(qū)通往三峽大壩的G348國道起點(diǎn)處，路線全長1042米，其中新建黃柏河大橋全長270米，主跨130米，寬37.5米，分左右兩幅，為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，大橋在原大橋基礎(chǔ)上抬高4.5米。為保障建設(shè)期間交通暢行，項(xiàng)目采取了新建右幅橋梁-拆除舊橋-新建左幅橋梁的施工方式。大橋右幅橋梁樁基共計34根，其中主墩18根，樁徑2.5米，采用旋挖鉆成孔；橋臺樁基16根，樁徑1.5米，采用沖擊鉆成孔。

由于南北岸主墩樁基巖石強(qiáng)度均比原地勘巖石強(qiáng)度大，且樁位在傾斜度約為70°的斜坡巖面上，這對樁基施工帶來了巨大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目部協(xié)調(diào)各方對原樁基施工方案進(jìn)行變更補(bǔ)充，并將原360旋挖鉆鉆孔工藝變更為420大型旋挖鉆擴(kuò)孔工藝。同時，對棧橋及平臺進(jìn)行加固，采用異型鋼護(hù)筒等施工方式處理斜巖，為南北岸主墩樁基的順利施工掃清了障礙。目前，大橋正同步進(jìn)行南北岸主墩0號塊施工，預(yù)計7月底施工完成。

黃柏河大橋拆除重建工程是宜昌市重點(diǎn)市政工程項(xiàng)目，是宜昌市主城區(qū)外圍路網(wǎng)進(jìn)出三峽壩區(qū)，以及連接三游洞等著名旅游區(qū)的主要通道，同時也是三峽旅游度假區(qū)升級改造，三峽郵輪中心、平湖半島開發(fā)的重要節(jié)點(diǎn)配套工程。項(xiàng)目建成后，將大大加強(qiáng)平湖半島區(qū)域與宜昌主城區(qū)的交通暢聯(lián)，同時對平湖半島加快打造成國際化高端商旅灣區(qū)，推動鄂西生態(tài)文化旅游圈具有重要意義。（雷偉利）