本報(bào)訊  近日，新組建的中交建設(shè)集團(tuán)傳來喜訊，與中鐵二十五局聯(lián)合體中標(biāo)武合高速鐵路客運(yùn)專線，這是我集團(tuán)首次進(jìn)入鐵路領(lǐng)域施工。
      武漢至合肥鐵路（湖北段），位于滬漢蓉快速通道的中部，是國家規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。它東起湖北境內(nèi)大別山腹地，途經(jīng)麻城、紅安、黃陂等市區(qū)，西到武漢市的漢口車站，全長151.811公里，總工期為四年。該鐵路為國家Ⅰ級(jí)干線，雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度為200公里/小時(shí)。該線路沿線地形復(fù)雜，橋隧長度占線路總長的50%，其中大別山隧道全長13.253公里。
     我集團(tuán)與中鐵二十五局聯(lián)合體中標(biāo)新建鐵路滬漢蓉通道合肥至武漢局界至黃陂（不含）區(qū)間站前工程WHZQ-1標(biāo)的施工、竣工和缺陷修復(fù)，全長89.458公里，線路途經(jīng)湖北省黃岡市所轄的麻城市、紅安縣及武漢市黃陂境內(nèi)，內(nèi)容包括：改移道路、路基土石方  及附屬工程、橋涵工程（含預(yù)制梁和架設(shè)）、隧道工程、公跨鐵立交工程、站區(qū)建筑、大型臨時(shí)設(shè)施。合同工期28個(gè)月。
     建設(shè)客運(yùn)專線是建設(shè)發(fā)達(dá)完善鐵路網(wǎng)的示范工作，是實(shí)現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化的龍頭工程，是展示國家綜合實(shí)力的形象工程。客運(yùn)專線亦是高新技術(shù)的集成，也是鐵路產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。武合鐵路建成后，對(duì)加強(qiáng)中部地區(qū)與東西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)與文化交流，促進(jìn)大別山革命老區(qū)和湖北省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，加快實(shí)現(xiàn)中部崛起，具有十分重要的意義。我局五公司已積極籌備組織人員進(jìn)場。