5月20日，孟加拉卡納普里河底隧道項目3號聯(lián)絡通道順利貫通，左右線隧道正式實現(xiàn)第一次“牽手”。

孟加拉卡納普里河底隧道路線全長9.3公里，盾構(gòu)隧道段長2450米，隧道直徑11.8米，采用中國規(guī)范設(shè)計及施工，設(shè)計時速為80公里、雙向4車道。隧道共設(shè)計三座聯(lián)絡通道，均處于全斷面富水粉細砂地層中，實測地下水壓達0.2-0.3兆帕,開挖直徑4.7米，兩端喇叭口直徑5.9米，具有技術(shù)難度大、施工風險高、無容錯性等特點，設(shè)計采用凍結(jié)暗挖法施工，極大減少隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損害影響。

在聯(lián)絡通道開挖施工過程中，項目部從“人、機、料、法、環(huán)、測”全方位著手，同時與公司生產(chǎn)管理部及相關(guān)專家密切溝通聯(lián)系，加強方案落實，做好涌水涌砂、洞門及拱頂坍塌、支撐體系失穩(wěn)、凍脹等風險防控。提前準備“雙重保險”，以兩臺400千瓦應急發(fā)電機、兩套凍結(jié)機組結(jié)合的方式解決當?shù)仡l發(fā)的斷電情況，保證凍結(jié)的連續(xù)性，確保在最短時間內(nèi)完成施工任務。

孟加拉卡納普里河底隧道又稱孟加拉國父隧道，該項目是中國首條海外長大水下盾構(gòu)隧道項目，是孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)的重要組成部分，經(jīng)中孟兩國領(lǐng)導人揭牌見證。項目位于孟加拉國吉大港市郊區(qū)卡納普里河入?？谖恢茫B接發(fā)展差異較大的卡納普里河兩岸，建成后，將大大改善孟加拉國內(nèi)交通運輸情況，進一步推進孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)。