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左右線隧道第一次“牽手”成功——孟加拉卡納普里河底隧道項目3號聯(lián)絡通道順利貫通

發(fā)布時間:2022-05-24閱讀次數(shù): 次
 

5月20日,孟加拉卡納普里河底隧道項目3號聯(lián)絡通道順利貫通,左右線隧道正式實現(xiàn)第一次“牽手”。

 

孟加拉卡納普里河底隧道路線全長9.3公里,盾構(gòu)隧道段長2450米,隧道直徑11.8米,采用中國規(guī)范設(shè)計及施工,設(shè)計時速為80公里、雙向4車道。隧道共設(shè)計三座聯(lián)絡通道,均處于全斷面富水粉細砂地層中,實測地下水壓達0.2-0.3兆帕,開挖直徑4.7米,兩端喇叭口直徑5.9米,具有技術(shù)難度大、施工風險高、無容錯性等特點,設(shè)計采用凍結(jié)暗挖法施工,極大減少隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損害影響。

 

在聯(lián)絡通道開挖施工過程中,項目部從“人、機、料、法、環(huán)、測”全方位著手,同時與公司生產(chǎn)管理部及相關(guān)專家密切溝通聯(lián)系,加強方案落實,做好涌水涌砂、洞門及拱頂坍塌、支撐體系失穩(wěn)、凍脹等風險防控。提前準備“雙重保險”,以兩臺400千瓦應急發(fā)電機、兩套凍結(jié)機組結(jié)合的方式解決當?shù)仡l發(fā)的斷電情況,保證凍結(jié)的連續(xù)性,確保在最短時間內(nèi)完成施工任務。

 

孟加拉卡納普里河底隧道又稱孟加拉國父隧道,該項目是中國首條海外長大水下盾構(gòu)隧道項目,是孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)的重要組成部分,經(jīng)中孟兩國領(lǐng)導人揭牌見證。項目位于孟加拉國吉大港市郊區(qū)卡納普里河入??谖恢茫B接發(fā)展差異較大的卡納普里河兩岸,建成后,將大大改善孟加拉國內(nèi)交通運輸情況,進一步推進孟中印緬經(jīng)濟走廊建設(shè)。

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