8月29日，國道京撫公路A1標(biāo)瀝青下面層試驗(yàn)段開始攤鋪。上午10點(diǎn)，隨著第一車“熱氣騰騰”瀝青混合料緩緩倒入攤鋪機(jī)料斗，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

此次試驗(yàn)段位于施工道路左幅，全長300米。為確保瀝青試驗(yàn)段的順利開工并取得預(yù)期效果，項(xiàng)目部提前謀劃部署，編排施工方案、合理進(jìn)行人員配置、精心組織機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備。積極做好開工前的安全培訓(xùn)工作，對試驗(yàn)、測量、設(shè)備等相關(guān)部門人員進(jìn)行試驗(yàn)段施工技術(shù)交底。

試驗(yàn)段施工過程中，合理安排混合料運(yùn)輸車輛，保證施工過程中的連續(xù)性。嚴(yán)格監(jiān)控瀝青混合料各環(huán)節(jié)的溫度，以金屬探桿電子溫度計(jì)的實(shí)測溫度為判斷依據(jù)。采用高頻低幅震動(dòng)方式進(jìn)行碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。實(shí)時(shí)檢測松鋪系數(shù)。在嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)的同時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)段檢測規(guī)范，嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測等各個(gè)環(huán)節(jié)。

試驗(yàn)段施工結(jié)束后，技術(shù)人員對該試驗(yàn)段的標(biāo)高、壓實(shí)度、平整度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測，均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。項(xiàng)目部第一時(shí)間組織相關(guān)人員進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，對施工過程中的重、難點(diǎn)進(jìn)行分析解決，對施工注意事項(xiàng)提出了要求。本次試驗(yàn)段的圓滿完成，為后續(xù)大規(guī)模瀝青路面施工提供了有力數(shù)據(jù)。項(xiàng)目部將以此為鍥機(jī)，全力以赴、安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成項(xiàng)目施工任務(wù)，為加快施工進(jìn)度、保證營收目標(biāo)，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（隋麗麗）