8月18日，由公司承建的京哈高速A1合同段項(xiàng)目相繼完成兩項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

當(dāng)日下午時(shí)分，該項(xiàng)目所屬靠山屯公鐵立交橋——京哈高速全線（全長(zhǎng)約70公里）唯一一座主線涉鐵上跨立體分離式交叉橋，左幅最后一榀30米預(yù)制箱梁順利架設(shè)，標(biāo)志著A1合同段1638榀預(yù)制梁全部架設(shè)完成。

當(dāng)日夜間，該項(xiàng)目所屬拉林河特大橋——京哈高速全線唯一一座長(zhǎng)度超千米的特大橋，左幅最后1聯(lián)橋面鋪裝順利澆筑。至此，該橋逾2600米的橋面鋪裝全部施工完成。

左幅施工階段，雖然疫情有所好轉(zhuǎn)，但是項(xiàng)目部依舊堅(jiān)持“兩手抓、兩不誤”的原則，切實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目順利建設(shè)。今年年初，項(xiàng)目部提前對(duì)年后復(fù)工形勢(shì)和計(jì)劃安排進(jìn)行了全面的分析和統(tǒng)籌。一方面，對(duì)總工期進(jìn)行精準(zhǔn)倒排，明確了年度施工任務(wù)量，據(jù)此劃分，科學(xué)布置，將年度總計(jì)劃以工區(qū)為單位分解到月、周，通過(guò)月進(jìn)度與周進(jìn)度管理，實(shí)施進(jìn)度跟蹤與動(dòng)態(tài)糾偏。另一方面，緊緊圍繞“強(qiáng)防疫、重安全、保質(zhì)量、控進(jìn)度”的管理目標(biāo)，以右幅階段性總結(jié)出的不足為出發(fā)點(diǎn)，提前擬定了切實(shí)可行的預(yù)防措施和處理意見(jiàn)，并對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的其他問(wèn)題進(jìn)行了充分的評(píng)估和策劃。

目前，正值施工黃金期。自項(xiàng)目部開(kāi)展二階段全面趕工以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)決克服高溫、雨季等不利因素影響，加大現(xiàn)場(chǎng)投入、實(shí)施精細(xì)化管理，保安全、趕節(jié)點(diǎn)、提質(zhì)量。在圓滿完成第一階段會(huì)戰(zhàn)的同時(shí)，第二階段也正在平穩(wěn)推進(jìn)。此次項(xiàng)目部相繼完成的多項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，不僅帶動(dòng)著各工區(qū)共同形成了“攻堅(jiān)克難、眾志成城”的濃厚氛圍，也為后續(xù)橋梁附屬結(jié)構(gòu)、路面上面層以及配套工程施工搶出了時(shí)間，為項(xiàng)目10月份全線交工通車(chē)提供了有力保障。

京哈高速A1合同段項(xiàng)目線路全長(zhǎng)35公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向八車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。建成后，將會(huì)進(jìn)一步完善黑龍江高速公路網(wǎng)、優(yōu)化黑龍江南部出省通道、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（蘇偉琳）