近日，在江蘇連云港市盛虹碼頭工地上發(fā)生了一件怪事。項目總包單位讓自有的2艘混凝土攪拌船“待崗”趴窩，卻留下了外租的攪拌船“寧波海力807”正常上崗。待崗的攪拌船是新船、大船，而且船上還配備了2臺HZS120站。而海力807是舊船、小船，船上只有1臺HZS90站。前者年富力強，可謂是“駿馬”，海力807破舊落后，堪稱“老馬”。

而就是這樣一匹“老馬”給總包方留下了深刻的印象。據(jù)了解，海力807起初只是一個替補隊員。2019年8月，盛虹碼頭項目掀起了大干高潮，混凝土澆筑任務(wù)重，而且總包單位還陸續(xù)中標該碼頭的后續(xù)2個工程，自有的攪拌船不夠用，臨時租用海力807去做替補。不用不知道，一用嚇一跳，隨后替補的表現(xiàn)給總包方留下了深刻的印象。該項目相關(guān)負責人告訴記者，海力807雖是舊船，但是每月攪拌混凝土超過1萬方，多次被評為工地上的標桿船舶，而我們自有的攪拌船每月混凝土方量只有8000方！

在海力807負責人周光軍的記事本里，詳細記錄了攪拌船的日常動態(tài)維保清單，諸如機油、黃油、剎車片等保養(yǎng)提醒，對著清單逐一去檢查是周光軍雷打不動的日常規(guī)定動作，去看看機油是否在標準范圍內(nèi)，去聽聽設(shè)備是否有異常聲音。有一天晚上在檢查拌合機的時候發(fā)現(xiàn)有輕微異響，周光軍相繼檢查了保護罩、軸承和保護圈，都沒有問題，輪機長說“周船長，這是小毛病，明天正常施工，今天太晚了，明天再查了”，“不行，不修好就不睡覺，小毛病不處理會出大問題”，周光軍逐一排查，半個小時后，他發(fā)現(xiàn)是油嘴的幾處缺少黃油，原來是昨天搶工，輪機員很疲倦加油馬虎了。

該工地船機管理規(guī)定：每月給攪拌船2天去維保，不施工。由于日常保養(yǎng)工作到位，海力807從未請過“病假”。總部單位雖是新船，日常維保工作跟不上，攪拌船常出故障，在工期非常緊張的情況下，總包方非?？鄲?。因為有后續(xù)項目，相當于有3個工地，墩臺、橫梁澆筑工作量大，一旦澆筑就不能停，1天干了10個小時后。有次，三個工地的下橫梁相繼現(xiàn)澆，海力807做到了一天24小時沒停機，累了，船員依次去打盹，船員一天睡眠時間不到5個小時，駐守船上的現(xiàn)場負責人對滿眼血絲的周光軍說 “你們真是鐵人！”

騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。久久為功的海力807每月混凝土方量比其它攪拌船每月要多2000方左右，它用自己的不懈努力贏得了同行的尊重，實現(xiàn)了老馬的尊嚴。進入2021年，項目前期搶工告一段落，混凝土施工方量逐步減少，現(xiàn)場只需留用一艘攪拌船就可以滿足要求，總包單位如實向上級反映了現(xiàn)場船舶的工效情況，得到回復：一切要以“施工生產(chǎn)為重”。經(jīng)綜合考量，總包單位決定暫時讓自有船舶待崗整改，海力807繼續(xù)留用。

自海力807參戰(zhàn)后，盛虹碼頭3大節(jié)點都提前1-2個月完工，海力807每次考評中獲評為優(yōu)秀施工船舶，總包單位相繼給二航三公司發(fā)來了3封感謝信，信中說“團隊戰(zhàn)斗力是第一位的，海力807得到了業(yè)主和連云港徐圩施工區(qū)域3個工地的一致好評，祝愿它在我單位后續(xù)水工項目建設(shè)中再立新功！”（何戰(zhàn)勝）