近日，船機(jī)分公司技術(shù)業(yè)務(wù)骨干持續(xù)研發(fā)船機(jī)“小發(fā)明，小革新”，成功將樁船錨剎車系統(tǒng)由“手動(dòng)”升級(jí)為“自動(dòng)”，在風(fēng)高浪急惡劣海況下，錨纜“自動(dòng)”制動(dòng)系統(tǒng)操作效率比原“手動(dòng)系統(tǒng)”提升了5倍，并解決了以往跳鏈脫鏈的隱患難題，實(shí)現(xiàn)了隱患早預(yù)防、自診斷、快處理的目的，不斷提升了船機(jī)的本質(zhì)安全性能。

船機(jī)分公司下有樁船、拖輪、平臺(tái)船、起重船等大中型工程船12艘，工程設(shè)備230多臺(tái)套，其中近一半的船機(jī)設(shè)備屬于老舊設(shè)備，安全隱患較多，管用養(yǎng)修難度較大，針對現(xiàn)狀，船機(jī)分公司加強(qiáng)了“小發(fā)明、小創(chuàng)新、小革新、小設(shè)計(jì)、小建議”等五小成果的創(chuàng)新工作，以解決問題為導(dǎo)向，每年初結(jié)合崗位實(shí)際給技術(shù)業(yè)務(wù)骨干劃課題，定目標(biāo)、定責(zé)任人，定完成時(shí)間，并通過季度會(huì)議進(jìn)行過程協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌推進(jìn)。

今年初圍繞錨機(jī)設(shè)備、定位樁設(shè)備、旋轉(zhuǎn)吊機(jī)設(shè)備、發(fā)電機(jī)組、樁錘系統(tǒng)、特種設(shè)備等明確了7個(gè)課題，目前已提前完成了5項(xiàng)小革新，不僅節(jié)省了人力物力，還提升了安全性能，據(jù)統(tǒng)計(jì)，累計(jì)直接創(chuàng)效約210萬元。