近日，由中交二航局承建的連山至賀州高速公路（簡稱“連賀高速”）（廣西段）大嶺2號隧道左幅貫通，標志著連賀高速全線最長隧道全幅貫通，為項目建成通車打下堅實基礎。

連賀高速（廣西段）起于粵桂省界，順接已建成的連賀高速（廣東段）直至二廣高速，終點位于賀州市賀街鎮(zhèn)北面，與汕昆高速和在建賀州北過境高速對接，主線全長49.5公里，采用雙向4車道，設計時速100公里。其中，中交二航局承建的第2標段全長約8公里，主要施工內容包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道等，路基長2118米，5座橋梁總長1478米，5座隧道總長約4500米，橋隧比達74.2%。

大嶺2號隧道是連賀高速全線重難點控制性工程，右洞長1839米，左洞長1818米，最大埋深約188.7米，隧道進出口巖層反傾，洞身穿越龍水金礦區(qū)域、下穿XA063縣道、上跨水晶塘引水隧洞、沖溝淺埋段。

自2023年4月18日進洞施工以來，項目團隊積極落實智能集控與信息化管理理念，在大嶺2號隧道進口設置信息化展廳，應用智慧工地管理平臺連接隧道各項安全、進度、質量系統(tǒng)，實現(xiàn)對施工進展情況、隧道監(jiān)控量測及超前地質預報情況、隧道安全質量管控檢查整改情況等內容集中控制管理，保證項目施工安全、質量、進度。同時，項目團隊嚴格按設計方案施工，加強支護、控制爆破速率；全面應用交投云監(jiān)系統(tǒng)和檢管系統(tǒng)，嚴格落實“三檢制”，規(guī)范施工作業(yè)；采用電纜溝邊墻與二襯一體化不銹鋼模板臺車、拱頂防脫空報警器等工裝落實標準化、精細化施工；通過鋼拱架徑向切割固定器、型鋼連接輔助器等“微創(chuàng)新”提高施工效率及質量。

連賀高速建成通車后，將成為串聯(lián)西溪森林溫泉度假邨、黃姚古鎮(zhèn)、姑婆山國家森林公園、紫云仙境景區(qū)的黃金旅游線路，對推進粵桂協(xié)同發(fā)展、緩解二廣高速交通壓力、加快賀州全力東融、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展等具有重要意義。（田金華 黃格 龍文杰）