近日，四川瀘州榕山長(zhǎng)江大橋正式開(kāi)放交通，長(zhǎng)江上再增一條過(guò)江通道，兩岸車程從繞行40分鐘縮短至2分鐘，惠及沿線30余萬(wàn)群眾，徹底消除當(dāng)?shù)囟蛇\(yùn)安全隱患。

由中交二航局承建的榕山長(zhǎng)江大橋，宛如一條鋼鐵巨龍橫跨江面，連接起瀘州市合江縣白米鎮(zhèn)與對(duì)岸的臨港街道。大橋總長(zhǎng)1513米，其中主橋長(zhǎng)1055米，橋面寬24.5米，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速60公里。

自2021年1月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中交二航局建設(shè)者面臨地質(zhì)復(fù)雜、長(zhǎng)江急流和汛期威脅、施工場(chǎng)地狹窄、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、工期異常緊迫、持續(xù)高溫等多重挑戰(zhàn)。建設(shè)者們合理調(diào)配資源，嚴(yán)格把控安全、環(huán)保和質(zhì)量關(guān)卡，完成了搶水施工、高精度合龍、大橋線型控制等艱巨任務(wù)，解決了在大流速、高水位及大懸臂狀態(tài)下棧橋結(jié)構(gòu)極易失穩(wěn)難題，破解了國(guó)內(nèi)外首個(gè)類喀斯特地貌河床復(fù)雜地質(zhì)條件下埋置承臺(tái)圍堰施工難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外在該領(lǐng)域的施工空白。