9月26日，由中交二航局投資、上海振華重工建造的國內(nèi)最大雙臂架變幅式起重船“二航卓越”在南通交付。

該船總長165米，型寬52米，型深11米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大起重量5500噸，最大起升高度120米，2023年8月14日開工建造，2023年12月船體搭載，2024年6月6日成功下水，2024年9月上旬完成起重設(shè)備安裝調(diào)試。

該船不僅力氣大，且環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。它不僅能輕松吊起130米跨度的鋼箱梁，還能在47米限高的海域暢通無阻地通過。船側(cè)加裝浮箱后，吃水深度最小能達(dá)到4.5米，適合水淺的橋梁工程。船舶尺寸設(shè)計(jì)更合理，安裝減搖水艙提升抗風(fēng)浪能力，無論是長江口、珠江口還是舟山群島的大風(fēng)大浪，都能輕松應(yīng)對(duì)。

“大力士”也有“大智慧”。船舶云平臺(tái)應(yīng)用超精準(zhǔn)衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以及智能機(jī)艙、零航速減搖、遠(yuǎn)程操控等高科技手段，再加上輔助推進(jìn)系統(tǒng)。

同時(shí)，“二航卓越”從發(fā)電、儲(chǔ)能都采用綠色節(jié)能技術(shù)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，船上選用效率更高的永磁電機(jī)，給主鉤和副鉤絞車供電，比常規(guī)異步電機(jī)省電大約20%。還安裝有30kW太陽能板，每天能發(fā)電100kWh，除日常用電，多出來的電存儲(chǔ)電池備用，能減少超過15%的碳排放。