7月31日，伴隨著SWDM550旋挖鉆機(jī)的轟鳴聲，池州長(zhǎng)江公鐵大橋3號(hào)主墩首樁順利開(kāi)鉆，在圓滿完成既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的同時(shí)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入主體工程施工階段。

池州長(zhǎng)江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽(yáng)縣，全長(zhǎng)3.1公里，其中主橋長(zhǎng)1768米，為三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋。大橋南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔，有“天空之橋”的美譽(yù)。3號(hào)主墩基礎(chǔ)位于長(zhǎng)江樅陽(yáng)段，距北岸大堤約770米?；A(chǔ)由77根孔徑2.8米的鉆孔灌注樁組成，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)115米，鉆孔深度達(dá)155米，相當(dāng)于50層樓的高度，為目前國(guó)內(nèi)最深。主墩施工階段正值長(zhǎng)江汛期，于洶涌的波濤之中注入77根“定橋神針”，難度可想而知。

為保證首根鉆孔樁順利開(kāi)鉆，圓滿完成既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目部先后克服加油船搬遷、復(fù)雜的地質(zhì)條件下高水位、大流速鋼護(hù)筒沉放及平臺(tái)搭設(shè)等難題，精心組織、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，編制了詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和施工計(jì)劃，不斷優(yōu)化施工組織，加大人員和設(shè)備資源投入，實(shí)行“白+黑”三班倒、24小時(shí)工作制度，確保施工連續(xù)性。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目部堅(jiān)持貫徹長(zhǎng)江大保護(hù)戰(zhàn)略，嚴(yán)抓生態(tài)環(huán)境保護(hù)，努力將施工對(duì)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。同時(shí)緊抓安全質(zhì)量工作，廣泛開(kāi)展安全作業(yè)教育，不斷加強(qiáng)質(zhì)量管控教育培訓(xùn)。下一步，項(xiàng)目部將積極做好首樁總結(jié)工作，完善樁基施工方案，優(yōu)化作業(yè)過(guò)程質(zhì)量管理，確保后續(xù)施工穩(wěn)步快速推進(jìn)，將池州大橋建設(shè)成經(jīng)得起檢驗(yàn)的精品工程、安全工程、綠色工程、創(chuàng)新工程、廉潔工程。

大橋建成后，將成為安徽省內(nèi)第6座跨江公鐵大橋，對(duì)于進(jìn)一步加強(qiáng)皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善過(guò)江通道布局，推進(jìn)實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。