7月13日，由公司承建的寧蕪高速改擴建項目控制性工程之一的新建姑溪河特大橋順利通車，實現(xiàn)了業(yè)主下達的橋梁前后右半幅全長4083米交通導改目標任務，為后續(xù)左半福老橋、老路改造施工創(chuàng)造了有利條件。

寧蕪高速改擴建項目是連接安徽省皖江地區(qū)與蘇南、上海等東部沿海發(fā)達地區(qū)的重要通道，起點位于皖蘇省交界處，終點位于蕪湖樞紐互通立交。路線全長49公里，項目投資概算69.22億元，全線共分為3個路基標段。其中位于馬鞍山市當涂縣的第二標段由中交二航局承建。

新建姑溪河特大橋采用下承式鋼箱系桿拱橋結構，全長2073米，引橋采用鋼板組合梁，主橋主跨138米，為下承式鋼箱系桿拱橋，一跨跨越姑溪河內河航道；橋梁連接2010米的路基工程改擴建方式采用右側加寬，單側分離保留，左幅保留同向分隔帶。線路整體設計時速120公里，新建右半幅為單向四車道，與后續(xù)改造完成的既有四車道老路作為左半福，一道形成寧蕪高速雙向八車道通行。

目前，項目部集中機械、人員全力以赴進行左半幅1958米的姑溪河老橋改造，含內外側護欄改造、橋面調坡、老橋上構拼接、橋面鋪裝等，以及2125米的老路改造，含老路銑刨、老路病害處理、瀝青面層重鋪等施工任務，為實現(xiàn)業(yè)主下達的2023年度重大節(jié)點及年底通車目標提供強有力的保障。