4月26日，巢馬城際鐵路項(xiàng)目榮獲“2023年工人先鋒號”，楊海生榮獲“五一勞動獎?wù)隆薄榜R鞍山市杰出工匠”榮譽(yù)稱號。

自巢馬城際鐵路開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部瞄準(zhǔn)建設(shè)國內(nèi)一流高鐵和世界超大跨度公鐵兩用斜拉橋精品工程新標(biāo)桿的歷史目標(biāo)，圍繞“攻克工期難關(guān)，降低成本獲效益，積極爭創(chuàng)工人先鋒號”的總體目標(biāo)，充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)和黨員先鋒模范作用，集聚各方資源為項(xiàng)目施工生產(chǎn)護(hù)航，持續(xù)深入開展勞動競賽，全速推進(jìn)項(xiàng)目施工生產(chǎn)。

為充分調(diào)動廣大職工參與勞動競賽的積極性，項(xiàng)目部不等不靠、主動出擊，組織開展了各項(xiàng)創(chuàng)先爭優(yōu)、降本增效等活動，以技能培訓(xùn)、技術(shù)比武、崗位練兵等活動為載體，提高職工技能水平。為提高農(nóng)民工兄弟技能水平，建設(shè)工人產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)中心，成立產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)學(xué)校，先后組織培訓(xùn)30余次，參培人數(shù)達(dá)600余人次。

按照公司“六比六創(chuàng)·三型一流杯”奪標(biāo)勞動競賽，項(xiàng)目部細(xì)化分解各項(xiàng)目標(biāo)，合理調(diào)配資源，提前完成各階段目標(biāo)任務(wù)，目前Z5號主塔上、下游已施工至第24節(jié)段。鋼桁梁安裝正在進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，1800噸架梁吊機(jī)安裝到位。江心洲引橋鐵路墩基本完成，公路框架墩累計(jì)完成14座（總計(jì)114座），公路現(xiàn)澆梁完成2跨。累計(jì)完成產(chǎn)值18.4億元，占合同額51%。

項(xiàng)目部堅(jiān)持“優(yōu)化設(shè)計(jì)、科學(xué)施工、節(jié)約成本、提高效率”的工作思路，集思廣益，大力開展技術(shù)研發(fā)、工藝創(chuàng)新、挖潛提效、節(jié)能降耗活動，確保競賽期間成本可控。同時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，合理調(diào)配施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備，不斷提高模板等周轉(zhuǎn)效率，縮短施工時(shí)間，有效降低了現(xiàn)場管理成本。