6月26日，由公司承建的空港大道二期工程北端正式通車！現(xiàn)在就可以通過空港大道“直飆”天府國際機(jī)場(chǎng)“趕”飛機(jī)了！

公司空港大道二期工程地處成都天府國際機(jī)場(chǎng)的中軸線上，道路主線長6385米，連接機(jī)場(chǎng)南、北兩端高速，是進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的唯一交通要道和轉(zhuǎn)換樞紐。為了高品質(zhì)建設(shè)好天府國際機(jī)場(chǎng)的“臉面”工程，中交建設(shè)者歷時(shí)794個(gè)日夜，凝聚匠心鑄就了一條通往天府國際機(jī)場(chǎng)的交通“主動(dòng)脈”，讓當(dāng)?shù)厝嗣竦谋憬莩鲂小霸倏煲徊健薄?/span>

這里有四川省最寬、最“巴適”、最“洗眼睛”的公路中央景觀綠化帶，它寬48米、長6.38千米，嵌在兩側(cè)17米寬的主路之間，猶如一條“玉帶長虹”，直入天府國際機(jī)場(chǎng)，見者心中頓生兩字：大氣。景觀綠化成形后，開車行駛在大道上，芙蓉迎面，桂香撲鼻，花木競秀，“地被”舒心。這種充分以人為本的“道路+景觀”設(shè)計(jì)理念及環(huán)境景觀的和諧統(tǒng)一，在營造恬靜、通透、寬廣的城市景觀的同時(shí)，也在心理上讓駕駛出行變得更加舒適。如此“安逸”的公路中央景觀綠化帶，放眼四川，無出其右。

在工程建設(shè)期間，中交建設(shè)者解決了耕植土、軟塑黏土中樁基塌孔、縮孔的難題，攻克了“豆腐腦”上架立交的難關(guān)，創(chuàng)新了“鋼護(hù)筒跟進(jìn)”施工工藝，化解了結(jié)構(gòu)物異型種類繁多（79個(gè)下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)、90個(gè)大懸臂蓋梁、569榀預(yù)制小箱梁形狀各異，模板無法流水周轉(zhuǎn)），模板安裝難度大的風(fēng)險(xiǎn)，克服了五個(gè)相鄰工程交叉施工測(cè)量復(fù)核轉(zhuǎn)換難度大的挑戰(zhàn)，在優(yōu)質(zhì)建設(shè)天府國際機(jī)場(chǎng)這項(xiàng)“超級(jí)工程”的交通“主動(dòng)脈”上貢獻(xiàn)了中交智慧與中交方案。

如今，空港大道二期工程北端已正式建成通車，連通南北；天府國際機(jī)場(chǎng)也即將“神鳥馱日，振翅高飛”。項(xiàng)目的建成，將成為天府國際機(jī)場(chǎng)的重要交通組成部分，它將大力緩解客流壓力，全面提升機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港交通效率，助力成都“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，為成都“新一線”城市的飛躍發(fā)展擘畫著一幅“虹起天府，暢通世界”的藍(lán)圖。（陳濤  楊興雪）