3月23日早上7點(diǎn)，成都金馬河畔陽光燦爛，鳥語花香。

此時(shí)，農(nóng)博園項(xiàng)目金馬河大橋的鉆孔樁師傅老嚴(yán)、老袁已經(jīng)開始指揮鉆孔施工了。

成都金馬河畔地質(zhì)條件復(fù)雜，屬于30多米厚的砂礫石地層。這種地質(zhì)條件下鉆孔施工，容易塌孔。老嚴(yán)、老袁都是工齡30余年的“老把式”，有各種大江大河上建橋的經(jīng)歷，特別是鉆孔樁施工，他們更是輕車熟路。老嚴(yán)對(duì)鉆機(jī)操作手一再告誡，調(diào)好泥漿濃度、做好護(hù)壁，鉆頭出了護(hù)筒后要控制好樁的垂直度，同時(shí)還要控制好鉆進(jìn)速度。

上午11點(diǎn)，鉆機(jī)鉆到了設(shè)計(jì)標(biāo)高，監(jiān)理、業(yè)主以及第三方檢測(cè)人員進(jìn)行驗(yàn)樁。先是測(cè)量孔深，孔深25米；再測(cè)孔徑，設(shè)計(jì)孔徑2米，用自制的比鋼筋籠直徑大10厘米，長(zhǎng)是樁徑4倍的檢孔器進(jìn)行樁徑檢測(cè)，吊車吊起檢孔器直接下放，一次到底，符合設(shè)計(jì)要求。

中午12點(diǎn)，檢孔完成后，作業(yè)人員就快速安裝鋼筋籠。首先安裝底籠，看聲測(cè)管的一端是否被焊牢了，焊牢的一端在下面。老嚴(yán)要求第一節(jié)鋼筋籠吊到位，通過穿心棒固定后立即給聲測(cè)管灌滿清水，并且要固定好聲測(cè)管。金馬河大橋的鋼筋籠接頭采用套筒連接，第二節(jié)鋼筋籠吊起來與第一節(jié)連接，每根鋼筋只要對(duì)上了就擰套筒，在鋼筋拱絲的時(shí)候，堅(jiān)持“上全絲、下半絲”，套筒向下擰直到下面的絲擰滿之后，再退回兩到三絲即可。

因?yàn)槭侨珮虻谝桓鶚?，每道工序的銜接，老?yán)和老袁都仔細(xì)交代。在接最后一節(jié)鋼筋籠的時(shí)候，老袁就安排通知商砼站準(zhǔn)備砼發(fā)車，到下午三點(diǎn)鋼筋籠安裝到位。緊接著就是水下砼導(dǎo)管的安裝，第一車20立方米砼已經(jīng)到場(chǎng)，下午三點(diǎn)十分開始澆筑砼，3.5立方米集料斗灌滿砼后，老嚴(yán)說：“摘球！”于是砼嘩嘩嘩的流進(jìn)孔里。第二車、第三車砼都及時(shí)到場(chǎng)，澆筑順利，到下午五點(diǎn)之前澆筑完最后1立方米后，老劉作業(yè)班組的6人才有時(shí)間吃午飯。

“肚兒早就咕咕叫了，但是終孔后的每道工序都不能停，只有順利的把砼澆下去才能安全，我們都是灌注樁施工老行家，雖然我們今天都下午五點(diǎn)鐘了才吃飯，但是保證了工程的質(zhì)量，我們還是很開心！”老劉說。

項(xiàng)目部一直注重人文關(guān)懷，每月開展一次文體活動(dòng)、每季度組織一次集體生日會(huì)，在員工婚喪娶嫁的時(shí)候都及時(shí)進(jìn)行慰問，項(xiàng)目部員工食堂還獲得公司2020年度員工滿意食堂流動(dòng)紅旗，員工在項(xiàng)目部的幸福感和獲得感高，全體員工信心滿滿的在自己的崗位兢兢業(yè)業(yè)的工作。（唐元江）