11月29日，公司承建的成都軌道交通30號(hào)線(xiàn)一期工程海航盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)隧道順利貫通，為全線(xiàn)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為公司即將召開(kāi)的第一次黨代會(huì)隆重獻(xiàn)禮。

海航區(qū)間右線(xiàn)長(zhǎng)537.642米，沿線(xiàn)需下穿220KV電力隧道、三環(huán)路航天立交橋樁等多種結(jié)構(gòu)物，施工難度和各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)極大。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)和風(fēng)險(xiǎn)管控，通過(guò)制定嚴(yán)密的技術(shù)方案，進(jìn)行可行性研究，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，保證高風(fēng)險(xiǎn)下盾構(gòu)平衡推進(jìn)；并嚴(yán)控盾構(gòu)機(jī)下穿結(jié)構(gòu)物期間的姿態(tài)復(fù)核，嚴(yán)抓成型隧道管片拼裝工序，確保盾構(gòu)掘進(jìn)和管片拼裝質(zhì)量、線(xiàn)型控制在最佳狀態(tài)上。同時(shí)，項(xiàng)目部還積極組織青年突擊隊(duì)、黨員突擊隊(duì)科學(xué)突擊，科學(xué)攻關(guān)，為實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間貫通做出最大貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，成都軌道交通 30 號(hào)線(xiàn)一期工程起于雙流機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓站，止于白鶴林站，線(xiàn)路全長(zhǎng)27.74公里，共設(shè)24 座車(chē)站、24個(gè)盾構(gòu)區(qū)間和1座車(chē)輛段。其中，公司承建段為7站6區(qū)間。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提升成都市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)整體功能，對(duì)支持雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和成都東部新城建設(shè)、強(qiáng)化中 心城區(qū)與外圍區(qū)域的交通需求、實(shí)現(xiàn)城市交通供需平衡需要、持續(xù)改善 城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量具有重要意義。（陳娟 邱銳）