4月21日，成都軌道交通30號(hào)線一期工程土建四工區(qū)首座車(chē)站——航天立交站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，這比計(jì)劃工期提前了9天，為按期實(shí)現(xiàn)總體工期目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

航天立交站為地下3層島式站臺(tái)明挖車(chē)站，全長(zhǎng)145.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬27.6米，基坑開(kāi)挖深約25.6米，總建筑面積13940.33平方米，共設(shè)4個(gè)出入口、3個(gè)安全出口、2組風(fēng)亭和1座冷卻塔。車(chē)站兩端均為盾構(gòu)始發(fā)工作井。

該車(chē)站地處城市主干道沿線，緊鄰醫(yī)療中心、企業(yè)用地及居民小區(qū)等，施工范圍內(nèi)各類管線密布、“要點(diǎn)”施工頻繁、文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化施工要求嚴(yán)，這給項(xiàng)目施工管理和現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)組織提出了更高更嚴(yán)的要求。

項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，為確保工程按期保質(zhì)順利推進(jìn)，項(xiàng)目部一方面從管理策劃先行入手，采取增開(kāi)作業(yè)面的方式，實(shí)行車(chē)站主體工程與附屬工程同步實(shí)施，并根據(jù)不同專業(yè)作業(yè)特點(diǎn)及時(shí)段、區(qū)段、部位的差異，分節(jié)段、分節(jié)點(diǎn)、分目標(biāo)精心排兵布陣，提高了整體施工效率。另一方面，項(xiàng)目部以綠色施工為主線，全面縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化綠色施工技術(shù)應(yīng)用，不僅有效減少了施工噪聲、粉塵、廢水、棄渣，保護(hù)了沿線群眾利益，還獲評(píng)成都市“綠色標(biāo)桿施工工地”稱號(hào)，成為全線綠色文明施工的典范。（陳娟）